トラム、連絡船、そしてそれを動かすカード一枚

İstanbulkart はチャージ式の交通カードで、動くものに乗るなら、これがいちばん理にかなった支払い方法です。地下鉄、トラム、バス、メトロビュス、ケーブルカー、マルマライ、市の連絡船で使えます — カード一枚で、あらゆる交通手段に。

地下鉄かトラムのどの駅でも、自動券売機で買えます。券売機は現金もカードも使え、英語に切り替えられ、カードと最初のチャージを一度の操作で買えます。大人二人で一枚のカードを、二回タッチして共有することもできます。夜遅くに着いて、動いている券売機が一台しか見つからないときに知っておくと助かります。

便利さ以上の価値をもたらす点が二つあります。

• 運賃がかなり安くなります。一部の駅で売られている一回券よりカードのほうが安く、カード以外を受け付けない改札もあります。
• 乗り換えが割引になります。二時間ほどのうちにトラムからケーブルカー、地下鉄と乗り継げば、二回目以降のタッチは最初より安くなります。二回乗り換える移動でも、運賃が三回分になるわけではありません。

イスタンブールは平らではなく、水辺とその上の尾根との差は本格的な上り坂です。ケーブルカーがあるのはそのためです。

F1 はカバタシュとタクシム広場をおよそ二分で結び、絶え間なく運行しています。タクシム、ベイオール、イスティクラル通りのあたりにお泊まりなら、これが水辺とトラムへのつなぎです。

タクシムからは地下鉄M2がヨーロッパ側を北へ、そして南のイェニカプへと走り、ガラタならシシハーネ、金角湾に架かる橋の上の駅ハリチ（Haliç）、大学地区ならヴェズネジレルを通ります。ハリチ駅のファーティフ側の出口からジバリ桟橋までは、岸沿いに歩いて10分か12分です。岸沿いのトラムT1と尾根沿いのM2で、ヨーロッパ側は実質すべてカバーできます。

イスタンブールには空港が二つあり、街の反対側、海峡の反対側にあって、取り違えると高くつく失敗になります。何かを予約する前に、航空券にどちらと書いてあるかを確かめてください。

イスタンブール空港（IST）— ヨーロッパ側、はるか北西

地下鉄M11がターミナルから街へ走り、より大きな地下鉄網につながっています。街へ入るいちばん安い経路で、渋滞の影響も受けません。Havaistの空港バスはタクシムなど中心部の各所へ直行し、荷物があると楽ですが、ほかの皆と同じ高速道路を走ります。タクシーは午前4時ならいちばん速く、午後6時ならいちばん遅い手段です。

サビハ・ギョクチェン（SAW）— アジア側、はるか南東

いまは地下鉄M4がターミナルまで延びてカドゥキョイまで走っており、そこから連絡船でカバタシュかエミノニュへ渡るのが、いちばん速く、そして断然気持ちのよい締めくくり方です。Havabusのバスもカドゥキョイとタクシムへ走っています。

どちらの場合も、時間はしっかりみておいてください。サビハ・ギョクチェンからスルタンアフメットまでは、空港送迎というより、街を横断する本格的な移動です。

1. 最初に目にした駅でカードを買うこと。そこから先がすべて楽になります。
2. トラムは観光の地図です。T1 沿いにあるものなら、交通の計画は要りません。
3. 明るいうちに一度は連絡船に乗ること。渡る理由がなくても。この街でいちばんの二十分です。
4. ラッシュ時は本物で、それは線路ではなく道路の上の話です。五時から七時のあいだは、軌道か水の上を走るものを選んでください。
5. Google Maps はここでも頼りになります。鉄道と連絡船の時刻については。道路を走るものについては楽観的すぎます。
6. カバタシュ、エミノニュ、ユスキュダルは要の場所です。街を通る理にかなった経路のほとんどが、この三つのどれかを通ります。

街で過ごせる時間がごく短い方には、乗り継ぎガイドがこれらの路線をひとつのプランにまとめています。そして連絡船が通り過ぎていく水辺の建物が何なのかを知りたい方は、宮殿の記事からどうぞ。