BosforTour · استانبول · جابه‌جایی در شهر

تراموا، کشتی شهری و تنها کارتی که همه را راه می‌اندازد

استانبول شهری شانزده‌میلیونی است که یک آبراه کشتیرانی آن را از میانه دو نیم کرده، و جابه‌جایی در آن بسیار آسان‌تر از آن است که این جمله نشان می‌دهد. تقریباً همه‌چیز به یک کارت برمی‌گردد و به اینکه بدانید کنار کدام‌یک از شش سامانه ایستاده‌اید.

€24.60, همه‌چیز شامل حرکت هر شب اسکلهٔ جیبالی، شاخ طلایی پرداخت روی کشتی

به‌روزرسانی · 9 دقیقه مطالعه

مسافران با این انتظار می‌رسند که جابه‌جایی در استانبول سخت باشد، معمولاً به خاطر ترافیک، و بعد می‌فهمند ترافیک اصلاً ربطی به آن‌ها ندارد. قرار نیست در آن گیر بیفتید. شبکهٔ ریلی و کشتی‌های شهری تقریباً به هر جایی که یک مسافر می‌خواهد برود می‌رسد، ارزان است، و کل آن با یک کارت پلاستیکی باز می‌شود که از یک فنجان قهوه ارزان‌تر است.

آنچه در ادامه می‌آید شکل کلی سامانه است، نه جدول زمانی. کرایه‌ها و ساعت‌های کار تغییر می‌کنند — زیاد هم — پس عمداً اعدادی نمی‌آوریم که سه ماه دیگر اشتباه باشند.

کار اول
از دستگاه هر ایستگاهی یک İstanbulkart بخرید. یک کارت، همهٔ وسایل نقلیه.
شهر قدیم
تراموای T1. سلطان‌احمد، امین‌اونو، کاراکوی، کاباتاش، همه روی یک خط.
شاخ طلایی
تراموای T5 از امین‌اونو در امتداد ساحل شهر قدیم — دو ایستگاه تا جیبالی، جایی که سوار گشت ما می‌شوید.
گذر از تنگه
اگر بیست دقیقه وقت دارید کشتی شهری، اگر چهار دقیقه مرمرای.
تکسیم
فونیکولار F1 از کاباتاش، حدود دو دقیقه سربالایی.
پس از نیمه‌شب
ریل خیلی کم. تاکسی یا اتوبوس شبانه.

İstanbulkart یک کارت سفر قابل‌شارژ است، و تنها راه معقول برای پرداخت هزینهٔ هر چیزی که حرکت می‌کند. در مترو، تراموا، اتوبوس، متروبوس، فونیکولارها، مرمرای و کشتی‌های شهری کار می‌کند — یک کارت، همهٔ وسایل.

آن را از دستگاه فروش خودکار هر ایستگاه مترو یا تراموا بخرید. دستگاه‌ها پول نقد و کارت می‌پذیرند، به انگلیسی تغییر زبان می‌دهند، و کارت و اولین شارژ را در یک تراکنش به شما می‌فروشند. دو بزرگسال می‌توانند با دو بار زدن از یک کارت استفاده کنند، که اگر دیروقت برسید و فقط یک دستگاه سالم پیدا کنید دانستنش به کار می‌آید.

دو چیز آن را از یک وسیلهٔ صرفاً راحت ارزشمندتر می‌کند:

  • کرایه‌ها با کارت به‌مراتب ارزان‌ترند تا بلیت‌های یک‌بارمصرفی که در برخی ایستگاه‌ها فروخته می‌شود، و برخی گیت‌ها دیگر هیچ چیز دیگری را نمی‌پذیرند.
  • تعویض وسیله تخفیف دارد. اگر ظرف یکی دو ساعت از تراموا به فونیکولار و بعد به مترو عوض کنید، هر بار زدن بعدی کمتر از اولی هزینه دارد. سفری با دو تعویض سه کرایهٔ کامل نیست.

بیشتر از آنچه فکر می‌کنید لازم است شارژش کنید

رایج‌ترین مشکل مسافران در این شهر ایستادن جلوی گیت با کارتی خالی و صفی پشت سرشان است. دستگاه‌ها در هر ایستگاهی هستند، اما نه همیشه در اسکلهٔ کشتی‌ای که از آن راه می‌افتید.

اگر از این شبکه هیچ چیز دیگری یاد نگیرید، T1 را یاد بگیرید. از باغجیلار در غرب تا کاباتاش کنار بسفر می‌رود، و در راه، به ترتیب، تقریباً هر جای تاریخی‌ای را که برای دیدنش آمده‌اید پوشش می‌دهد: بایزید برای بازار بزرگ، سلطان‌احمد برای مسجد آبی و ایاصوفیه، سیرکجی، امین‌اونو برای بازار ادویه و اسکله‌های کشتی، سپس از روی پل گالاتا به کاراکوی، توپخانه و کاباتاش.

تراموا‌ها پشت سر هم می‌آیند، در بیشتر مسیر خط اختصاصی خودشان را دارند و ترافیک رویشان اثری ندارد. تقریباً در همهٔ ساعت‌ها هم شلوغ‌اند، که بهای این همه سودمندی است.

کاباتاش انتهای شرقی خط است، و جایی است که خیلی چیزها به هم می‌رسند: ایستگاه پایانی تراموا، فونیکولار به سمت تکسیم، و اسکله‌های کشتی.

T5: در امتداد شاخ طلایی

همسایهٔ آرام‌تر T1 از امین‌اونو شروع می‌شود و به سمت دیگر می‌رود، رو به غرب در امتداد ساحل شهر قدیم در شاخ طلایی — کوچوک‌پازار، سپس جیبالی، سپس به سوی فنر و بالات. خطی است که بیشتر مسافران هرگز لازمش ندارند، و همان خطی که شب ما به آن وابسته است: سوار شدن به گشت در اسکلهٔ جیبالی است، کنار دانشگاه کادیر هاس، چند قدم از ایستگاه جیبالی و دو ایستگاه بعد از امین‌اونو. از سلطان‌احمد، سیرکجی یا کاراکوی، با T1 تا امین‌اونو بروید و عوض کنید؛ پیاده از سرِ امین‌اونوی پل گالاتا حدود بیست تا بیست‌وپنج دقیقه راه است، هموار و کنار آب.

کشتی‌های گشت شام پهلوگرفته در اسکلهٔ جیبالی در شاخ طلایی هنگام غروب، با شهر قدیم در پس‌زمینه
جیبالی، در ساحل شهر قدیم در شاخ طلایی — دو ایستگاه با T5 از امین‌اونو.

استانبول مسطح نیست، و اختلاف ارتفاع میان کنارهٔ آب و خط‌الرأس بالای آن سربالایی جدی‌ای است. فونیکولارها به همین دلیل وجود دارند.

F1 کاباتاش را در حدود دو دقیقه به میدان تکسیم وصل می‌کند و مدام در رفت‌وآمد است. اگر جایی در اطراف تکسیم، بی‌اوغلو یا خیابان استقلال اقامت دارید، این راه ارتباط شما با آب و تراموا است.

از تکسیم، متروی M2 رو به شمال در سمت اروپایی و رو به جنوب تا ینی‌کاپی می‌رود و از شیشخانه برای گالاتا، هالیچ — ایستگاهی که روی پل شاخ طلایی قرار دارد — و وزنه‌جیلر برای محلهٔ دانشگاه می‌گذرد. از خروجی سمت فاتحِ ایستگاه هالیچ، اسکلهٔ جیبالی ده دوازده دقیقه پیاده در امتداد ساحل است. با تراموای T1 در امتداد ساحل و M2 در امتداد خط‌الرأس، سمت اروپایی عملاً پوشش داده شده است.

دو راه برای رفتن از اروپا به آسیا هست، و جایگزین یکدیگر نیستند.

کشتی شهریمرمرای
زمانحدود 20 دقیقهحدود 4 دقیقه
مسیرامین‌اونو، کاراکوی، کاباتاش یا بشیکتاش تا اسکودار یا کادیکویزیر تنگه، سیرکجی تا اسکودار
منظرهاصل ماجرایک تونل
کی استفاده کنیدوقتی وقت دارید و روز استوقتی دیر کرده‌اید، یا باران افقی می‌بارد

کشتی شهری مقرون‌به‌صرفه‌ترین گشت تماشایی استانبول است، با فاصله‌ای زیاد از بقیه. به قیمت یک کرایهٔ اتوبوس، روی عرشهٔ روباز با چای و کل خط آسمان شهر از بسفر می‌گذرید، و مردم محلی آن را وسیلهٔ نقلیهٔ معمولی می‌دانند، که هست. دست‌کم یک بار در روز از امین‌اونو یا کاباتاش تا کادیکوی این کار را بکنید.

مرمرای تونل ریلی زیر تنگه است — شاهکاری واقعی مهندسی که آن را به‌صورت چهار دقیقه تاریکی تجربه می‌کنید. سریع است، پشت سر هم می‌آید، و دو شبکهٔ قطار حومه‌ای را به هم وصل می‌کند، که آن را برای سفرهای واقعی، و نه گردش، انتخاب عملی می‌کند.

استانبول دو فرودگاه دارد، در دو سوی شهر و دو سوی تنگه، و اشتباه گرفتنشان اشتباهی پرهزینه است. پیش از رزرو هر چیزی ببینید بلیتتان کدام را می‌گوید.

فرودگاه استانبول (IST) — سمت اروپایی، دور در شمال غربی

متروی M11 از ترمینال به شهر می‌رود و به شبکهٔ گسترده‌تر مترو وصل می‌شود، که ارزان‌ترین راه ورود به شهر است و ترافیک رویش اثری ندارد. اتوبوس‌های فرودگاهی Havaist مستقیم به تکسیم و دیگر نقاط مرکزی می‌روند و با چمدان ساده‌ترند، اما همراه همه در بزرگراه‌اند. تاکسی ساعت چهار صبح سریع‌ترین گزینه است و ساعت شش عصر کندترین.

صبیحه گوکچن (SAW) — سمت آسیایی، دور در جنوب شرقی

متروی M4 حالا به ترمینال می‌رسد و تا کادیکوی می‌رود، و از آنجا یک کشتی شهری تا کاباتاش یا امین‌اونو هم سریع‌ترین و هم به‌مراتب دلپذیرترین راه برای تمام کردن مسیر است. اتوبوس‌های Havabus هم تا کادیکوی و تکسیم می‌روند.

برای هر کدام وقت کافی بگذارید. رفتن از صبیحه گوکچن تا سلطان‌احمد یک سفر واقعی از این سر شهر به آن سر است، نه یک ترانسفر فرودگاهی.

این همان نکته‌ای است که مردم را غافلگیر می‌کند، به‌ویژه پس از شبی که نیمه‌شب تمام می‌شود.

مترو، تراموا و مرمرای به‌طور کلی حدود نیمه‌شب کارشان را تمام می‌کنند، و آخرین سرویس‌ها زودتر از آن است که دوست دارید. متروبوس — اتوبوس آکاردئونی با خط اختصاصی خودش در سراسر شهر — تمام شب کار می‌کند، و مسیرهای اتوبوس شبانه هم هست، اما هیچ‌کدام برای مسافری که سامانه را از پیش نمی‌شناسد انتخاب طبیعی‌ای نیست.

در عمل، پس از نیمه‌شب تاکسی می‌گیرید. تاکسی‌ها تاکسی‌متر دارند، با معیار اروپایی گران نیستند، و استفاده از یک اپلیکیشن (BiTaksi و Uber هر دو اینجا تاکسی‌های مجاز را صدا می‌کنند) چانه‌زدن و مشکل زبان را یک‌جا از میان برمی‌دارد. نشانی هتلتان را به ترکی نوشته همراه داشته باشید.

اگر شبتان کنار آب تمام می‌شود

گشت ما بین 23:45 و نیمه‌شب دوباره در جیبالی، در شاخ طلایی، پهلو می‌گیرد، که تا آن موقع کار تراموا‌ها دارد تمام می‌شود. تاکسی پاسخ ساده است — یک اپلیکیشن شما را از توضیح دادن اینکه کجا هستید معاف می‌کند، و برای راننده این مکان «Cibali, Kadir Has Üniversitesi» است. اگر ترجیح می‌دهید اصلاً به آن فکر نکنید، ترانسفر هتل با هر نفر €5 رفت و برگشت را پوشش می‌دهد؛ سوار کردن‌ها بر اساس محله برنامه‌ریزی می‌شود، پس ممکن است خودرو مشترک باشد — ببینید شب چطور پیش می‌رود یا خود شب را.

  1. کارت را در اولین ایستگاهی که می‌بینید بگیرید. همه‌چیز پس از آن آسان‌تر است.
  2. تراموا نقشهٔ گشت‌وگذار شماست. اگر جایی روی T1 است، برای رفتن به آن برنامهٔ حمل‌ونقل نریزید.
  3. یک بار در روز سوار کشتی شهری شوید، حتی اگر دلیلی برای رفتن به آن سو ندارید. بهترین بیست دقیقهٔ شهر است.
  4. ساعت شلوغی واقعی است و در جاده‌هاست، نه روی ریل. میان پنج و هفت عصر، هر چیزی را انتخاب کنید که روی ریل یا آب حرکت می‌کند.
  5. Google Maps اینجا قابل‌اعتماد است برای زمان قطار و کشتی، و خوش‌بین برای هر چیزی که روی جاده است.
  6. کاباتاش، امین‌اونو و اسکودار لولاهای شهرند. تقریباً هر مسیر معقولی در شهر از یکی از این سه می‌گذرد.

اگر فرصت بسیار کوتاهی در شهر دارید، راهنمای ترانزیت این خطوط را در قالب یک برنامه کنار هم می‌گذارد. و اگر می‌خواهید بدانید آن همه بنای کنار آب که کشتی از کنارشان می‌گذرد چیست، از کاخ‌ها شروع کنید.

برای یک سفر کوتاه به İstanbulkart نیاز دارم؟
بله، حتی برای دو روز. ابزار استاندارد پرداخت کرایه در همهٔ متروها، تراموا‌ها، اتوبوس‌ها، فونیکولارها، مرمرای و کشتی‌های شهری است، کرایه‌ها با آن ارزان‌تر از بدون آن است، و تعویض وسیله ظرف یکی دو ساعت تخفیف دارد. آن را از دستگاه هر ایستگاهی بخرید؛ دو نفر می‌توانند از یک کارت استفاده کنند.
آسان‌ترین راه رسیدن به اسکلهٔ جیبالی چیست؟
تراموای T5: در ایستگاه جیبالی پیاده شوید و اسکله چند قدم آن‌طرف‌تر، کنار دانشگاه کادیر هاس است؛ از امین‌اونو دو ایستگاه راه است. از سلطان‌احمد، سیرکجی یا کاراکوی، با تراموای T1 تا امین‌اونو بروید و به T5 عوض کنید. از تکسیم، با متروی M2 تا ایستگاه هالیچ بروید و ده تا دوازده دقیقه در امتداد ساحل پیاده بروید. با تاکسی بگویید «Cibali, Kadir Has Üniversitesi». موقعیت دقیق روی نقشه پس از رزرو در واتساپ فرستاده می‌شود.
حمل‌ونقل عمومی استانبول در شب امن است؟
شبکهٔ ریلی و کشتی‌های شهری تا شب شلوغ‌اند و معمولاً بی‌حادثه. مسئلهٔ عملی پس از نیمه‌شب امنیت نیست، بلکه در دسترس بودن است: مترو، تراموا و مرمرای به‌طور کلی حدود همان ساعت کارشان را تمام می‌کنند، پس سفرهای دیروقت معمولاً یعنی تاکسی، ترجیحاً از طریق یک اپلیکیشن.
برای رفتن به سمت آسیایی، کشتی شهری یا مرمرای؟
اگر بیست دقیقه وقت دارید و روز است، کشتی شهری — بهترین منظره به نسبت هزینه در شهر است و به اندازهٔ یک اتوبوس خرج دارد. مرمرای، تونل ریلی زیر تنگه، حدود چهار دقیقه طول می‌کشد و هیچ چیز نشانتان نمی‌دهد؛ وقتی عجله دارید یا هوا بد است از آن استفاده کنید.
به کدام فرودگاه پرواز می‌کنم؟
فرودگاه استانبول (IST) در سمت اروپایی، شمال غربی شهر است و با متروی M11 یا اتوبوس‌های Havaist به آن می‌رسید. صبیحه گوکچن (SAW) در سمت آسیایی، جنوب شرقی است و با متروی M4 یا Havabus به آن می‌رسید. از هم دورند و جایگزین یکدیگر نیستند، پس پیش از رزرو هر ترانسفری بلیتتان را بررسی کنید.

هر شب سال یک حرکت. سوار شدن از ساعت ۲۰:۰۰، حرکت در ۲۱:۰۰، بازگشت به اسکلهٔ جیبالی بین ۲۳:۴۵ و نیمه‌شب. شام، برنامهٔ کامل شب ترکی و نوشیدنی‌های بدون الکل به‌صورت نامحدود در قیمت گنجانده شده‌اند؛ پرداخت روی کشتی انجام می‌شود و تا دو ساعت پیش از حرکت می‌توانید رایگان لغو کنید.

نفری €24.60، همه‌چیز شامل · رزرو همان‌روز تا 21:00 · لغو رایگان تا 19:00

اسکله ما · استانبول
جیبالی

اسکله را پیدا کنید

جایی که شب آغاز می‌شود — کرانهٔ شهر قدیم در شاخ طلایی، کنار دانشگاه کادیر هاس.

اسکلهٔ جیبالی، خیابان کادیر هاس — فاتح / استانبول

— 01 —
تراموای T5 ایستگاه جیبالی، چند قدم پیاده تا اسکله
— 02 —
2 ایستگاه از امینونو با تراموای T5
— 03 —
10–12 دقیقه پیاده از ایستگاه متروی هالیچ (M2)
€24.60 برای هر نفر · همه‌چیز شامل
WhatsApp

برای گفتگو با ما، با دوربین گوشی خود اسکن کنید

یا شماره ما را ذخیره کنید

WhatsApp Web