北へ：ヨーロッパ岸
まずは金角湾を出る
私たちの夜は、ボスポラスより先に始まります。乗船は金角湾の旧市街側の岸にあるジバリで、最初の区間は入り江そのものです。アタテュルク橋とガラタ橋をくぐって外へ出ると、片側にはカラキョイの丘の上のガラタ塔、もう片側のスカイラインにはスレイマニエ・モスク — 1550年代にスィナンが建てた大モスク。それから船はトプカプの下の岬サライブルヌ（Sarayburnu）を回り、北へ向きを変えて海峡に入ります。役に立つ序章です。丘の上で内側を向いた旧市街を水上から眺め、そのすぐあとに19世紀が岸辺に沿って開けていくのですから。
ドルマバフチェ宮殿
1856年にスルタン・アブデュルメジトのために開かれた宮殿で、建てたのはその世紀の大半にわたって宮廷の建築家を務めたアルメニア系の一族、バルヤン家です。国庫に実のところなかったほどの費用がかかり、それもこの宮殿の物語の一部です。バロック、ロココ、新古典主義が一度に詰め込まれ、帝国最後の数十年間はオスマンの権力の座であり続けました。そしてアタテュルクは1938年、その水辺側の寝室で亡くなりました — 宮殿の時計が伝統的に 09:05 に合わせてあるのは、そのためです。
水上からは、その全長に加えて、船着き場の装飾門と背後の時計塔まで見渡せます。夜はライトアップされ、大理石は古い紙のような色になります。
チュラーン宮殿
一キロほど先にある、ボスポラスに建てられた最後の帝国の宮殿です。1871年にスルタン・アブデュルアズィズのために、やはりバルヤン家の一人が完成させました。1910年に焼け落ち、20世紀の大半を外殻だけで過ごし、1990年代にホテルとして再建されました。この航路で、美しい物語と悲しい物語が同じひとつの物語になっている唯一の建物です — いまでは部屋を予約できる、スルタンの宮殿。
オルタキョイ・モスク
正式名はビュユック・メジディエ・モスク。1850年代半ばに同じ建築家たちが、宮殿と同じネオ・バロックの調子で完成させたもので、モスクとしては珍しく、それこそがこの建物の要点です。小さな岬の先に建ち、すぐ背後にボスポラス大橋がそびえ、その二つが重なる構図はイスタンブールでもっとも写真に撮られる眺めです。水上からは真正面に、水面に映った姿とともに見えます。絵葉書に使われているのは、この眺めです。
ボスポラス大橋
海峡に架けられた初めての橋で、1973年に開通し、いまの正式名は7月15日殉教者の橋。ヨーロッパとアジアを結ぶ一キロ余りの吊り橋の車道で、夜は色を変える照明に照らされます。その下をくぐる瞬間、デッキにいるほとんどの人が話すのをやめます。
ベベック
水辺の館とカフェ、遊歩道が弧を描く入り江で、記念碑的なボスポラスではなく、静かで高級な住宅地のボスポラスです。宮殿でないときのこの岸辺がたいていどんな姿をしているのかがわかるので、見ておく価値があります。
ルメリ要塞
そしてここで、調子ががらりと変わります。ルメリ要塞（Rumeli Hisarı）は19世紀のものでも装飾的なものでもありません。メフメト2世が1452年、海峡のもっとも狭い地点に、およそ四か月で築いたもので、コンスタンティノープルを黒海から切り離すためのものでした。都は翌年の春に陥落します。三つの巨大な塔と、丘の斜面をまっすぐ水際まで下る城壁が夜は投光照明に照らされ、船からは、意図されたとおりの見え方 — 通過を許されない船の位置から — で眺めることになります。この航路で、船から脅威として見られるよう設計された唯一の建物です。
