BosforTour · Istanbul · Unterwegs in Istanbul

Straßenbahnen, Fähren und die eine Karte für alles

Istanbul ist eine Stadt mit sechzehn Millionen Menschen, mitten durch eine Schifffahrtsstraße geteilt, und man kommt dort weit leichter voran, als dieser Satz vermuten lässt. Fast alles läuft auf eine einzige Karte hinaus und darauf, zu wissen, neben welchem von sechs Systemen man gerade steht.

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€24.60, alles inklusive Fährt jeden Abend Cibali-Anleger, Goldenes Horn Zahlung an Bord

Aktualisiert · 10 Min. Lesezeit

01 / 09 · Kurz gesagt

Die Kurzfassung

Besucher kommen in der Erwartung an, dass es schwierig ist, sich in Istanbul fortzubewegen, meist wegen des Verkehrs, und stellen dann fest, dass der Verkehr völlig nebensächlich ist. Sie werden nicht in ihm stecken. Das Bahn- und Fährnetz reicht fast überall hin, wo ein Besucher hinmöchte, es ist günstig, und das Ganze wird von einer einzigen Plastikkarte erschlossen, die weniger kostet als ein Kaffee.

Was folgt, ist der Aufbau des Systems, kein Fahrplan. Fahrpreise und Betriebszeiten ändern sich — und zwar häufig —, deshalb nennen wir bewusst keine Zahlen, die in drei Monaten falsch sind.

Als Erstes
Kaufen Sie eine İstanbulkart an einem beliebigen Automaten im Bahnhof. Eine Karte, alle Verkehrsmittel.
Altstadt
Die Tram T1. Sultanahmet, Eminönü, Karaköy, Kabataş, alles auf einer Linie.
Goldenes Horn
Die Tram T5 ab Eminönü am Altstadtufer entlang — zwei Stationen bis Cibali, wo unsere Cruise ablegt.
Über die Meerenge
Fähre, wenn Sie zwanzig Minuten haben, Marmaray, wenn Sie vier haben.
Taksim
Standseilbahn F1 ab Kabataş, etwa zwei Minuten bergauf.
Nach Mitternacht
Kaum noch Bahnen. Taxi oder Nachtbus.
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Die İstanbulkart, und warum Sie sie sofort holen

Die İstanbulkart ist eine aufladbare Verkehrskarte, und sie ist die einzige vernünftige Art, für alles zu bezahlen, was sich bewegt. Sie gilt in der Metro, den Straßenbahnen, den Bussen, dem Metrobüs, den Standseilbahnen, im Marmaray und auf den öffentlichen Fähren — eine Karte, jedes Verkehrsmittel.

Sie bekommen sie an einem Automaten in jeder Metro- oder Tramstation. Die Automaten nehmen Bargeld und Karten, lassen sich auf Englisch umstellen und verkaufen Ihnen die Karte und eine erste Aufladung in einem Vorgang. Zwei Erwachsene können eine Karte teilen, indem sie zweimal auflegen — gut zu wissen, wenn Sie spät landen und nur einen funktionierenden Automaten finden.

Zwei Dinge machen sie wertvoller als nur bequem:

  • Die Fahrpreise sind deutlich niedriger als mit den Einzelfahrscheinen, die an manchen Stationen verkauft werden, und manche Sperren akzeptieren gar nichts anderes mehr.
  • Umstiege sind ermäßigt. Wenn Sie innerhalb von ein, zwei Stunden von der Tram in die Standseilbahn und in die Metro wechseln, kostet jedes weitere Auflegen weniger als das erste. Eine Fahrt mit zwei Umstiegen kostet nicht drei volle Fahrpreise.

Laden Sie mehr auf, als Sie zu brauchen glauben

Das häufigste Problem von Besuchern in dieser Stadt ist, mit leerer Karte an einer Sperre zu stehen und eine Schlange hinter sich zu haben. Automaten gibt es an jeder Station, aber nicht immer an dem Fähranleger, von dem Sie gerade abfahren.

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Die Tram T1: die eine Linie, die zählt

Wenn Sie sonst nichts über dieses Netz lernen, lernen Sie die T1. Sie fährt von Bağcılar im Westen bis Kabataş am Bosporus und sammelt unterwegs der Reihe nach praktisch alles Historische ein, wofür Sie gekommen sind: Beyazıt für den Großen Basar, Sultanahmet für die Blaue Moschee und die Hagia Sophia, Sirkeci, Eminönü für den Gewürzbasar und die Fähranleger, dann über die Galatabrücke nach Karaköy, Tophane und Kabataş.

Die Bahnen fahren dicht hintereinander, auf dem größten Teil der Strecke auf eigener Trasse, und sind gegen den Verkehr immun. Sie sind auch fast zu jeder Tageszeit voll, das ist der Preis dafür, so nützlich zu sein.

Kabataş ist das östliche Ende der Linie, und hier kommt vieles zusammen: die Tram-Endstation, die Standseilbahn hinauf nach Taksim und die Fähranleger.

Die T5: das Goldene Horn hinauf

Die ruhigere Nachbarin der T1 beginnt in Eminönü und fährt in die andere Richtung, nach Westen am Altstadtufer des Goldenen Horns entlang — Küçükpazar, dann Cibali, dann weiter Richtung Fener und Balat. Es ist die Linie, die die meisten Besucher nie brauchen, und die, an der unser eigener Abend hängt: Die Cruise legt am Cibali-Anleger ab, neben der Kadir-Has-Universität, einen kurzen Fußweg von der Haltestelle Cibali und zwei Stationen ab Eminönü. Von Sultanahmet, Sirkeci oder Karaköy nehmen Sie die T1 bis Eminönü und steigen um; zu Fuß vom Eminönü-Ende der Galatabrücke sind es etwa zwanzig bis fünfundzwanzig Minuten, eben, am Wasser entlang.

Dinner-Cruise-Boote am Cibali-Anleger am Goldenen Horn bei Sonnenuntergang, dahinter die Altstadt
Cibali, am Altstadtufer des Goldenen Horns — zwei Stationen mit der T5 ab Eminönü.
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Metro, Standseilbahn und das Problem mit den Hügeln

Istanbul ist nicht flach, und der Höhenunterschied zwischen dem Ufer und dem Kamm darüber ist ein ernsthafter Anstieg. Genau deshalb gibt es die Standseilbahnen.

Die F1 verbindet Kabataş in etwa zwei Minuten mit dem Taksim-Platz und fährt ununterbrochen. Wenn Sie irgendwo rund um Taksim, Beyoğlu oder die İstiklal-Straße wohnen, ist das Ihre Verbindung zum Wasser und zur Tram.

Ab Taksim fährt die Metro M2 nach Norden die europäische Seite hinauf und nach Süden bis Yenikapı, über Şişhane für Galata, Haliç — die Station draußen auf der Brücke über das Goldene Horn — und Vezneciler für das Universitätsviertel. Vom Ausgang der Station Haliç auf der Seite von Fatih ist der Cibali-Anleger zehn oder zwölf Minuten zu Fuß am Ufer entlang. Mit der Tram T1 am Ufer und der M2 auf dem Kamm ist die europäische Seite im Grunde abgedeckt.

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Über das Wasser: zwei sehr verschiedene Möglichkeiten

Es gibt zwei Wege, von Europa nach Asien zu kommen, und sie sind nicht austauschbar.

FähreMarmaray
DauerEtwa 20 MinutenEtwa 4 Minuten
StreckeEminönü, Karaköy, Kabataş oder Beşiktaş nach Üsküdar oder KadıköyUnter der Meerenge, Sirkeci bis Üsküdar
AussichtDer eigentliche Sinn der SacheEin Tunnel
Nehmen, wennSie Zeit haben und es hell istSie spät dran sind oder es seitwärts regnet

Die Pendlerfähre ist die preiswerteste Stadtbesichtigung in Istanbul, und das mit großem Abstand. Für den Preis einer Busfahrt überqueren Sie den Bosporus auf dem offenen Deck, mit Tee und der ganzen Silhouette, und die Einheimischen behandeln sie als ganz normales Verkehrsmittel, was sie auch ist. Fahren Sie mindestens einmal bei Tageslicht, von Eminönü oder Kabataş nach Kadıköy.

Marmaray ist der Eisenbahntunnel unter der Meerenge — ein echtes Wunder der Ingenieurskunst, das Sie als vier Minuten Dunkelheit erleben. Er ist schnell, fährt häufig und verbindet die beiden Vorortbahnnetze, was ihn zur praktischen Wahl für richtige Wege macht statt für das Vergnügen.

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Von den Flughäfen

Istanbul hat zwei, sie liegen auf entgegengesetzten Seiten der Stadt und auf entgegengesetzten Seiten der Meerenge, und sie zu verwechseln ist ein teurer Fehler. Prüfen Sie, welcher auf Ihrem Ticket steht, bevor Sie irgendetwas buchen.

Flughafen Istanbul (IST) — europäische Seite, weit im Nordwesten

Die Metro M11 fährt vom Terminal in die Stadt und hat Anschluss an das übrige Metronetz; das ist der günstigste Weg und gegen den Verkehr immun. Die Flughafenbusse von Havaist fahren direkt nach Taksim und zu anderen zentralen Punkten und sind mit Gepäck einfacher, stehen aber mit allen anderen auf der Autobahn. Ein Taxi ist um vier Uhr morgens das Schnellste und um sechs Uhr abends das Langsamste.

Sabiha Gökçen (SAW) — asiatische Seite, weit im Südosten

Die Metro M4 reicht inzwischen bis zum Terminal und fährt nach Kadıköy, von wo eine Fähre hinüber nach Kabataş oder Eminönü der schnellste und mit Abstand schönste Abschluss der Reise ist. Auch die Busse von Havabus fahren nach Kadıköy und Taksim.

Planen Sie bei beiden genug Zeit ein. Von Sabiha Gökçen nach Sultanahmet ist eine echte Fahrt quer durch die Stadt, kein Flughafentransfer.

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Was spät noch fährt und was nicht

Das ist der Teil, der viele überrascht, besonders nach einem Abend, der um Mitternacht endet.

Metro, Tram und Marmaray stellen den Betrieb im Großen und Ganzen um Mitternacht herum ein, die letzten Fahrten früher, als einem lieb ist. Der Metrobüs — der Gelenkbus auf eigener Spur quer durch die Stadt — fährt die ganze Nacht, und es gibt Nachtbuslinien, aber beides passt nicht recht zu einem Besucher, der das System nicht schon kennt.

In der Praxis nehmen Sie nach Mitternacht ein Taxi. Taxis fahren mit Taxameter, sind nach europäischen Maßstäben nicht teuer, und mit einer App (BiTaksi und Uber vermitteln hier beide lizenzierte Taxis) fallen das Verhandeln und das Sprachproblem in einem Schritt weg. Haben Sie die Adresse Ihres Hotels auf Türkisch aufgeschrieben.

Wenn Ihr Abend am Wasser endet

Unsere eigene Cruise legt zwischen 23:45 und Mitternacht wieder in Cibali am Goldenen Horn an, und um diese Zeit stellen die Straßenbahnen gerade den Betrieb ein. Ein Taxi ist die einfache Antwort — mit einer App müssen Sie nicht erklären, wo Sie sind, und für einen Fahrer heißt der Ort „Cibali, Kadir Has Üniversitesi“. Wenn Sie gar nicht darüber nachdenken möchten, deckt der Hoteltransfer für €5 pro Person Hin- und Rückfahrt ab; Abholung und Rückfahrt werden nach Stadtteilen organisiert, der Wagen kann also geteilt sein — siehe wie der Abend abläuft oder den Abend selbst.

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Sechs Dinge, die man wissen sollte

  1. Holen Sie sich die Karte an der ersten Station, die Sie sehen. Alles Weitere wird dadurch einfacher.
  2. Die Tram ist die Landkarte Ihrer Besichtigungen. Was an der T1 liegt, dafür brauchen Sie keine Anfahrt zu planen.
  3. Nehmen Sie einmal bei Tageslicht eine Fähre, auch wenn Sie keinen Grund zum Übersetzen haben. Es sind die besten zwanzig Minuten der Stadt.
  4. Die Hauptverkehrszeit gibt es wirklich, und zwar auf den Straßen, nicht auf den Schienen. Wählen Sie zwischen fünf und sieben alles, was auf Gleisen oder auf dem Wasser fährt.
  5. Google Maps ist hier verlässlich für Bahn- und Fährzeiten und optimistisch bei allem, was auf der Straße fährt.
  6. Kabataş, Eminönü und Üsküdar sind Drehpunkte. Fast jeder vernünftige Weg durch die Stadt führt über einen der drei.

Wenn Sie nur sehr wenig Zeit in der Stadt haben, fügt der Ratgeber für den Zwischenstopp diese Linien zu einem Plan zusammen. Und wenn Sie wissen möchten, was all die Gebäude am Wasser sind, an denen die Fähre vorbeifährt, beginnen Sie mit den Palästen.

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Häufige Fragen

Brauche ich für einen kurzen Besuch eine İstanbulkart?
Ja, selbst für zwei Tage. Sie ist das übliche Zahlungsmittel in jeder Metro, Tram, jedem Bus, jeder Standseilbahn, im Marmaray und auf jeder öffentlichen Fähre, die Fahrpreise sind damit niedriger als ohne, und Umstiege innerhalb von ein, zwei Stunden sind ermäßigt. Kaufen Sie sie an einem Automaten in einer beliebigen Station; zwei Personen können eine Karte teilen.
Wie komme ich am einfachsten zum Cibali-Anleger?
Mit der Tram T5: Steigen Sie in Cibali aus, und der Anleger liegt einen kurzen Fußweg entfernt, neben der Kadir-Has-Universität; ab Eminönü sind es zwei Stationen. Von Sultanahmet, Sirkeci oder Karaköy nehmen Sie die Tram T1 bis Eminönü und steigen in die T5 um. Ab Taksim fahren Sie mit der Metro M2 bis zur Station Haliç und gehen zehn bis zwölf Minuten am Ufer entlang. Im Taxi sagen Sie „Cibali, Kadir Has Üniversitesi“. Den genauen Kartenstandort bekommen Sie nach der Buchung auf WhatsApp.
Ist der Nahverkehr in Istanbul nachts sicher?
Das Bahn- und Fährnetz ist bis in den Abend belebt und im Allgemeinen ereignislos. Das praktische Problem nach Mitternacht ist nicht die Sicherheit, sondern das Angebot: Metro, Tram und Marmaray stellen den Betrieb ungefähr dann ein, späte Fahrten bedeuten also meist ein Taxi, am besten über eine App bestellt.
Fähre oder Marmaray für den Weg auf die asiatische Seite?
Die Fähre, wenn Sie zwanzig Minuten haben und es hell ist — es ist die preiswerteste Aussicht der Stadt und kostet so viel wie ein Bus. Marmaray, der Eisenbahntunnel unter der Meerenge, braucht etwa vier Minuten und zeigt Ihnen nichts; nehmen Sie ihn, wenn Sie es eilig haben oder das Wetter schlecht ist.
An welchem Flughafen lande ich?
Der Flughafen Istanbul (IST) liegt auf der europäischen Seite, nordwestlich der Stadt, erreichbar mit der Metro M11 oder den Havaist-Bussen. Sabiha Gökçen (SAW) liegt auf der asiatischen Seite, im Südosten, erreichbar mit der Metro M4 oder Havabus. Sie liegen weit auseinander und sind nicht austauschbar, prüfen Sie also Ihr Ticket, bevor Sie einen Transfer buchen.
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Journal

Eine Bosporus-Dinner-Cruise, Stunde für Stunde

Einsteigen, Meze, Ablegen, die Show, Dessert, die Tanzfläche, der Anleger. Der Abend in der Reihenfolge, in der er abläuft.
Jeden Abend · 21:00 Uhr

Der Abend selbst

Eine Abfahrt, jeden Abend im Jahr. Einlass ab 20:00 Uhr, Ablegen um 21:00 Uhr, zurück am Cibali-Anleger zwischen 23:45 Uhr und Mitternacht. Abendessen, das gesamte türkische Abendprogramm und unbegrenzt alkoholfreie Getränke sind im Preis enthalten; bezahlt wird an Bord, und bis zwei Stunden vor Abfahrt können Sie kostenlos stornieren.

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€24.60 pro Person, alles inklusive · Buchung am selben Tag bis 21:00 Uhr · kostenlose Stornierung bis 19:00 Uhr

Unser Anleger · Istanbul
Cibali

So finden Sie den Anleger

Wo der Abend beginnt — am Altstadtufer des Goldenen Horns, neben der Kadir-Has-Universität.

Cibali İskelesi, Kadir Has Cd. — Fatih / İstanbul

— 01 —
Tram T5 Haltestelle Cibali, ein kurzer Fußweg zum Anleger
— 02 —
2 Stationen Ab Eminönü mit der Tram T5
— 03 —
10–12 Min. zu Fuß Ab Metrostation Haliç (M2)
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