이스탄불은 인구 1,600만 명의 도시가 한가운데 뱃길로 갈라져 있는 곳이지만, 그 문장이 주는 인상보다 훨씬 다니기 쉽습니다. 거의 모든 것이 카드 한 장, 그리고 지금 옆에 있는 것이 여섯 가지 교통 체계 중 어느 것인지 아는 데서 해결됩니다.
방문객들은 대개 교통 체증 때문에 이스탄불이 다니기 어려운 도시일 거라 예상하고 왔다가, 체증은 전혀 상관없다는 것을 알게 됩니다. 그 안에 갇힐 일이 없기 때문입니다. 철도와 페리망은 방문객이 가고 싶은 거의 모든 곳에 닿고, 저렴하며, 커피 한 잔 값도 안 되는 플라스틱 카드 한 장으로 전부 열립니다.
아래는 시간표가 아니라 체계의 모양입니다. 요금과 운행 시간은 바뀌며 — 그것도 자주 — 그래서 석 달 뒤면 틀릴 숫자는 일부러 적지 않습니다.
İstanbulkart는 충전식 교통카드이며, 움직이는 모든 것에 요금을 내는 유일하게 합리적인 방법입니다. 지하철, 트램, 버스, 메트로뷔스, 푸니쿨라, 마르마라이, 시내 페리에서 모두 쓸 수 있습니다 — 카드 한 장으로 모든 교통수단을.
지하철역이나 트램 정류장의 자동판매기에서 사십시오. 기계는 현금과 카드를 받고, 영어로 전환되며, 카드와 첫 충전을 한 번에 판매합니다. 어른 두 사람이 카드 하나를 두 번 찍어 함께 쓸 수도 있는데, 늦게 도착했는데 작동하는 기계가 하나뿐일 때 알아 두면 좋습니다.
편리함 말고도 이 카드가 값진 이유가 두 가지 있습니다.
이 도시에서 방문객이 가장 흔히 겪는 문제는 잔액이 바닥난 카드를 들고 개찰구 앞에 서 있는데 뒤로 줄이 늘어서는 상황입니다. 기계는 모든 역에 있지만, 마침 떠나려는 페리 선착장에 늘 있는 것은 아닙니다.
이 교통망에 대해 다른 것은 몰라도 T1만은 알아 두십시오. 서쪽의 바으즐라르에서 보스포루스의 카바타시까지 달리며, 가는 길에 보러 오신 역사적인 것들을 거의 모두 차례로 지납니다. 그랜드 바자르로 가는 베야즈트, 블루 모스크와 아야소피아로 가는 술탄아흐메트, 시르케지, 향신료 시장과 페리 선착장이 있는 에미뇌뉘, 그다음 갈라타 다리를 건너 카라쾨이, 토프하네, 카바타시입니다.
트램은 자주 다니고, 노선 대부분에서 전용 궤도를 달리며, 교통 체증의 영향을 받지 않습니다. 대신 거의 언제나 붐비는데, 그만큼 쓸모 있다는 대가입니다.
카바타시는 노선의 동쪽 끝이며 많은 것이 모이는 곳입니다. 트램 종점, 탁심으로 올라가는 푸니쿨라, 그리고 페리 선착장이 있습니다.
T1의 조용한 이웃은 에미뇌뉘에서 출발해 반대 방향, 골든혼의 구시가지 쪽 기슭을 따라 서쪽으로 달립니다 — 퀴추크파자르, 그다음 지발리, 그리고 페네르와 발라트 쪽으로. 대부분의 방문객에게는 필요 없는 노선이지만, 저희의 저녁은 이 노선에 달려 있습니다. 크루즈는 카디르 하스 대학교 옆의 지발리 선착장에서 승선하며, 지발리 정류장에서 걸어서 금방이고 에미뇌뉘에서 두 정거장입니다. 술탄아흐메트, 시르케지, 카라쾨이에서는 T1을 타고 에미뇌뉘에서 갈아타십시오. 갈라타 다리의 에미뇌뉘 쪽 끝에서 걸으면 물가를 따라 평탄한 길로 20분에서 25분쯤 걸립니다.
이스탄불은 평평하지 않으며, 물가와 그 위 능선 사이는 만만치 않은 오르막입니다. 푸니쿨라가 있는 이유가 이것입니다.
F1은 카바타시와 탁심 광장을 약 2분 만에 잇고, 쉬지 않고 오갑니다. 탁심, 베이오을루, 이스티클랄 거리 주변에 묵으신다면 이것이 물가와 트램으로 가는 연결 고리입니다.
탁심에서 M2 지하철은 유럽 쪽을 따라 북쪽으로, 그리고 남쪽으로 예니카프까지 달리며, 갈라타로 가는 시시하네, 골든혼을 건너는 다리 위에 있는 역인 할리치(Haliç), 대학가로 가는 베즈네질레르를 지납니다. 할리치역의 파티흐 쪽 출구에서 물가를 따라 10분에서 12분 걸으면 지발리 선착장입니다. 물가를 따라가는 T1 트램과 능선을 따라가는 M2 사이에서, 유럽 쪽은 사실상 모두 해결됩니다.
유럽에서 아시아로 건너가는 방법은 두 가지이며, 서로 바꿔 쓸 수 있는 것이 아닙니다.
| 페리 | 마르마라이 | |
|---|---|---|
| 소요 시간 | 약 20분 | 약 4분 |
| 경로 | 에미뇌뉘, 카라쾨이, 카바타시 또는 베식타시에서 위스퀴다르나 카드쾨이까지 | 해협 아래로, 시르케지에서 위스퀴다르까지 |
| 풍경 | 그것이 핵심 | 터널 |
| 이럴 때 이용 | 시간이 있고 낮일 때 | 늦었거나, 비가 옆으로 들이칠 때 |
통근 페리는 이스탄불에서 가장 가성비 좋은 관광이며, 다른 것과 비교도 되지 않습니다. 버스 요금 정도로 차 한 잔과 함께 스카이라인 전체를 바라보며 트인 데크에서 보스포루스를 건너는데, 현지인들은 이것을 평범한 교통수단으로 여기고, 실제로도 그렇습니다. 낮에 적어도 한 번, 에미뇌뉘나 카바타시에서 카드쾨이까지 타 보십시오.
마르마라이는 해협 아래를 지나는 철도 터널입니다 — 진정한 공학의 경이이지만, 체감은 4분간의 어둠입니다. 빠르고 자주 다니며 두 교외 철도망을 이어 주므로, 즐거움보다는 실제 이동을 위한 실용적인 선택입니다.
이스탄불에는 공항이 둘 있고, 도시의 정반대 편이자 해협의 정반대 편에 있으며, 둘을 헷갈리면 값비싼 실수가 됩니다. 무엇이든 예약하기 전에 항공권에 어느 공항이 적혀 있는지 확인하십시오.
M11 지하철이 터미널에서 시내로 들어가 더 넓은 지하철망과 연결되며, 가장 저렴하고 교통 체증과 무관한 경로입니다. Havaist 공항버스는 탁심 등 중심가로 곧장 가고 짐이 있을 때 더 간편하지만, 다른 모든 차와 함께 고속도로 위에 있습니다. 택시는 새벽 4시에는 가장 빠르고 저녁 6시에는 가장 느립니다.
M4 지하철이 이제 터미널까지 닿아 카드쾨이까지 다니며, 거기서 카바타시나 에미뇌뉘로 건너가는 페리가 가장 빠르면서도 단연 가장 멋진 마무리입니다. Havabus 버스도 카드쾨이와 탁심까지 다닙니다.
어느 쪽이든 시간을 넉넉히 잡으십시오. 사비하 괵첸에서 술탄아흐메트까지는 공항 픽업 수준이 아니라 도시를 가로지르는 진짜 여정입니다.
사람들이 가장 많이 당황하는 부분이며, 자정에 끝나는 저녁을 보낸 뒤라면 더욱 그렇습니다.
지하철, 트램, 마르마라이는 대체로 자정 무렵에 운행을 마치며, 막차는 바라시는 것보다 이릅니다. 도시를 가로지르는 전용 차로의 굴절버스인 메트로뷔스는 밤새 다니고 심야 버스 노선도 있지만, 어느 쪽도 체계를 미리 알지 못하는 방문객에게 자연스러운 선택은 아닙니다.
현실적으로 자정 이후에는 택시를 타십시오. 미터제이고, 유럽 기준으로 비싸지 않으며, 앱을 쓰면(이곳에서는 BiTaksi와 Uber 모두 면허 택시를 부릅니다) 흥정과 언어 문제가 한 번에 사라집니다. 호텔 주소를 터키어로 적어 두십시오.
저희 크루즈는 23:45에서 자정 사이에 골든혼의 지발리로 돌아오며, 그때쯤이면 트램이 운행을 마무리하고 있습니다. 택시가 간단한 답입니다 — 앱을 쓰시면 지금 어디 있는지 설명할 필요가 없고, 기사에게 이곳은 “Cibali, Kadir Has Üniversitesi”입니다. 아예 신경 쓰고 싶지 않으시다면 1인 €5의 호텔 트랜스퍼가 오가는 길을 모두 맡습니다. 픽업은 지역별로 운행하므로 다른 손님과 함께 타실 수 있습니다 — 저녁이 어떻게 흘러가는지나 저녁 그 자체를 보십시오.
시내에서 쓸 시간이 아주 짧다면, 경유 가이드가 이 노선들을 엮어 하나의 계획으로 만들어 드립니다. 그리고 페리가 지나는 동안 물가에 늘어선 저 건물들이 다 무엇인지 알고 싶으시다면, 궁전들부터 시작하십시오.
일 년 내내 매일 저녁 한 번만 출항합니다. 20:00부터 승선, 21:00 출항, 지발리 선착장 귀항은 23:45에서 자정 사이입니다. 저녁 식사와 터키의 밤 공연 전체, 무제한 음료가 요금에 포함되어 있습니다. 결제는 배 위에서 하며, 출항 두 시간 전까지 무료로 취소할 수 있습니다.
1인 €24.60, 모두 포함 · 당일 예약은 21:00까지 · 19:00까지 무료 취소
저녁이 시작되는 곳 — 골든혼의 구시가지 쪽 물가, 카디르 하스 대학교 옆.
지발리 선착장, 카디르 하스 거리 — 파티흐 / 이스탄불
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