旧市街の水際にある桟橋で、トラム T1 とマルマライが金角湾と出会う場所です。船が着けているあいだ、20:00 に乗船が始まり、メゼがテーブルに並んだ状態で 21:00 に舫いが解かれます。
最初に流れていく岸辺で、いちばん賑やかな一帯です。連絡船の桟橋、坂の上に立つガラタ塔、街の日常の高さがほんの数メートル先を過ぎていきます。宮殿が始まるのはこのあとです。
白い大理石が六百メートル。まさに今お座りの場所から見られることを前提に建てられました。スルタンは1856年にトプカプからここへ移り、帝国は終わりまでこの窓の奥から統治されました。
オスマン朝が海峡沿いに建てた最後の宮殿で、装飾はもっとも凝っています。1910年に焼け、ほぼ一世紀のあいだ外殻だけが残りました。いまはホテルで、夜は修復された正面が水際から上へ照らされます。
岬の先に建つ小さなバロック様式のモスクで、背後に第一の橋が立ち上がります。ボスポラスでもっとも写真に撮られる取り合わせで、海の上からだと絵葉書のとおりに二つが重なります。
海峡に架けられた最初の橋で、長さは1,560メートル。船はその桁の下を、色を変えていく照明を見上げながら抜けます。オープンデッキでは、ここで食事が航程に変わります。
ヨットと水辺のカフェ、古い木造の館が並ぶ弧を描いた入り江で、ヨーロッパ岸の静かで高級な一帯です。海峡はここでいったん広がり、その先で一気に狭まります。
メフメト2世がコンスタンティノープル攻略の前年、海峡のもっとも狭い地点に四か月で築いた城塞です。黒海から下ってくる船を止めるためのものでした。ライトアップされた三つの塔が、水際から丘を登っていきます。
ファーティフ・スルタン・メフメト橋
折り返し · 1988年
二本目の橋で、第一の橋より高く、長いものです。船はこの下で舵を返し、アジア側へ渡ります。ここから先はすべて、もう一つの大陸です。
アジア岸の夏の離宮で、スルタンは訪れた皇帝や皇妃をここに泊めました。第一の橋のアジア側の塔の下、ほとんど水の上に建っており、船から見ればアジア側におけるドルマバフチェへの答えそのものです。
アジア側の旧市街で、ミマール・スィナンのモスクが岸沿いに並び、連絡船がエミノニュへ渡っていきます。船はこのあたりからヨーロッパ側へ舳先を戻し始めます。
アジア岸から二百メートルほど沖の岩の上に立つ、灯りのともった小さな塔で、語る案内人の数だけ伝説があります。船はこの晩のどれよりも近くを通り、その夜最後の一枚がここで撮られます。
出航したのと同じ桟橋に、23:45 から深夜0時ごろのあいだに着岸します。トラムは徒歩1分、タクシーは入口で待っており、送迎をお申し込みであれば運転手はすでに来ています。
