Trem, feri, dan satu kartu untuk semuanya

İstanbulkart adalah kartu perjalanan isi ulang, dan satu-satunya cara masuk akal untuk membayar apa pun yang bergerak. Kartu ini berlaku di metro, trem, bus, metrobüs, funikular, Marmaray dan feri umum — satu kartu, semua moda.

Belilah dari mesin penjual otomatis di stasiun metro atau trem mana pun. Mesinnya menerima uang tunai dan kartu, bisa diganti ke bahasa Inggris, dan menjual kartu beserta isi ulang pertama dalam satu transaksi. Dua orang dewasa bisa memakai satu kartu bersama dengan menempelkannya dua kali, hal yang berguna diketahui kalau Anda mendarat larut malam dan hanya menemukan satu mesin yang berfungsi.

Dua hal membuatnya lebih berharga daripada sekadar praktis:

• Tarifnya jauh lebih murah dengan kartu ini dibanding tiket sekali pakai yang dijual di sebagian stasiun, dan sebagian gerbang tidak lagi menerima yang lain.
• Ada potongan untuk berganti moda. Berganti dari trem ke funikular ke metro dalam beberapa jam, dan setiap tempelan berikutnya lebih murah daripada yang pertama. Perjalanan dengan dua kali berganti tidak sama dengan tiga kali tarif.

Istanbul tidak datar, dan beda ketinggian antara tepi air dan punggung bukit di atasnya adalah tanjakan yang serius. Funikular ada karena alasan ini.

F1 menghubungkan Kabataş dengan Lapangan Taksim dalam sekitar dua menit, berjalan terus-menerus. Kalau Anda menginap di sekitar Taksim, Beyoğlu atau Jalan İstiklal, inilah penghubung Anda ke tepi air dan ke trem.

Dari Taksim, metro M2 berjalan ke utara menyusuri sisi Eropa dan ke selatan sampai Yenikapı, melewati Şişhane untuk Galata, Haliç — stasiun yang berada di atas jembatan yang melintasi Tanduk Emas — dan Vezneciler untuk kawasan universitas. Dari pintu keluar Haliç di sisi Fatih, Dermaga Cibali berjarak sepuluh atau dua belas menit jalan kaki menyusuri tepi air. Dengan trem T1 di sepanjang pantai dan M2 di sepanjang punggung bukit, sisi Eropa praktis sudah tercakup.

Istanbul punya dua bandara, letaknya di sisi kota yang berlawanan dan di sisi selat yang berlawanan, dan tertukar di antara keduanya adalah kesalahan yang mahal. Periksa bandara mana yang tertera di tiket Anda sebelum memesan apa pun.

Bandara Istanbul (IST) — sisi Eropa, jauh di barat laut

Metro M11 berjalan dari terminal ke kota dan terhubung dengan jaringan metro yang lebih luas; inilah rute termurah ke kota dan kebal terhadap kemacetan. Bus bandara Havaist langsung menuju Taksim dan titik-titik pusat kota lainnya dan lebih praktis kalau membawa bagasi, tetapi melaju di jalan tol bersama kendaraan lain. Taksi adalah yang tercepat pada pukul 4 pagi dan yang paling lambat pada pukul 6 sore.

Sabiha Gökçen (SAW) — sisi Asia, jauh di tenggara

Metro M4 kini sudah sampai ke terminal dan berjalan ke Kadıköy, dari sana feri menyeberang ke Kabataş atau Eminönü adalah cara tercepat sekaligus jauh paling menyenangkan untuk menuntaskan perjalanan. Bus Havabus juga melayani rute ke Kadıköy dan Taksim.

Sisihkan waktu yang cukup untuk keduanya. Dari Sabiha Gökçen ke Sultanahmet adalah perjalanan lintas kota yang sesungguhnya, bukan sekadar transfer bandara.

1. Beli kartunya di stasiun pertama yang Anda lihat. Semua yang berikutnya jadi lebih mudah.
2. Trem adalah peta wisata Anda. Kalau suatu tempat ada di jalur T1, tidak perlu merencanakan transportasi ke sana.
3. Naiklah feri sekali di siang hari meskipun Anda tidak punya alasan untuk menyeberang. Itulah dua puluh menit terbaik di kota ini.
4. Jam sibuk itu nyata, dan terjadinya di jalan raya, bukan di rel. Antara pukul lima dan tujuh sore, pilih apa saja yang berjalan di rel atau di air.
5. Google Maps bisa diandalkan di sini untuk jadwal kereta dan feri, dan terlalu optimis untuk apa pun yang lewat jalan raya.
6. Kabataş, Eminönü dan Üsküdar adalah titik simpul. Hampir setiap rute yang masuk akal di kota ini melewati salah satu dari ketiganya.

Kalau waktu Anda di kota sangat singkat, panduan transit merangkai jalur-jalur ini menjadi sebuah rencana. Dan kalau Anda ingin tahu apa saja bangunan di sepanjang tepi air itu saat feri melewatinya, mulailah dengan istana-istananya.