BosforTour · इस्तांबुल · पानी से महल

सारे महल जलसंधि की ओर ही क्यों देखते हैं

इस जलसंधि पर देखने लायक लगभग हर इमारत नाव से देखे जाने के लिए ही बनाई गई थी। यह भूगोल का संयोग नहीं, बल्कि उन्नीसवीं सदी में उस्मानी दरबार का लिया हुआ फ़ैसला है, और यही वजह है कि पानी से नज़ारा सड़क से नज़ारे से बेहतर है।

€24.60, सब शामिल हर रात रवानगी जिबाली पियर, गोल्डन हॉर्न भुगतान नाव पर

अद्यतन · 10 मिनट का पाठ

बेशिकताश में तटीय सड़क पर खड़े होइए, तो दोल्माबाहचे महल आपके सामने बस एक दीवार और एक फाटक रखता है। उससे दो सौ मीटर दूर नाव पर बैठिए, तो वही इमारत खुलकर वह बन जाती है जिसके लिए उसे बनाया गया था: अपने घाट वाला तीन सौ मीटर लंबा संगमरमर का अग्रभाग, समुद्र से आने वाले दर्शकों के लिए सजाया हुआ।

इस जलसंधि के किनारे की लगभग हर चीज़ के बारे में यह सच है, और कुछ भी देखने से पहले यह समझ लेना फ़ायदेमंद है कि क्यों।

चार सौ साल तक उस्मानी सुल्तान तोपकापी में रहे, सरायबुरनू के ऊपर वाले सिरे पर, आँगनों और नीचे मंडपों के ऐसे परिसर में जो अंदर की ओर मुड़ा हुआ था। यह पुराने ढंग का क़िला-महल था: सत्ता इस बात से ज़ाहिर होती थी कि उसका कितना कम हिस्सा दिखता है।

उन्नीसवीं सदी में यह पूरी तरह बदल गया। साम्राज्य ख़ुद को यूरोपीय ढर्रे पर फिर से गढ़ रहा था — सुधारों का वह दौर जिसे तंज़ीमात कहा जाता है — और वास्तुकला राजनीति के पीछे चली। 1856 में सुल्तान अब्दुलमजीद दरबार को तोपकापी से निकालकर दोल्माबाहचे में किनारे पर बने एकदम नए महल में ले गए: सममित, स्तंभों वाला, संगमरमर से मढ़ा, और साफ़-साफ़ पानी को संबोधित।

उनके उत्तराधिकारी उसी तटरेखा पर निर्माण करते रहे। अमीरों ने भी यही किया, पानी के किनारे याली कहलाने वाली लकड़ी की हवेलियों में, जो आज भी जलसंधि के किनारे कतार में खड़ी हैं और जो हमेशा सामने से — यानी नाव से — सबसे अच्छी दिखती हैं। उन्नीसवीं सदी में बॉस्फोरस शहर का मुख्य राजमार्ग था, और जो भी ख़र्च उठा सकता था, उसने उसकी ओर मुँह करके घर बनाया।

इसका व्यावहारिक नतीजा

इस्तांबुल का आम ज़मीनी कार्यक्रम — सुल्तानअहमत, तोपकापी, ग्रैंड बाज़ार — पुराना शहर है और इसमें से लगभग कुछ भी नहीं दिखाता। उन्नीसवीं सदी का शहर एक अलग शहर है, पानी के किनारे-किनारे पिरोया हुआ, और ज़मीन पर पैर रखकर उसे ठीक से देखने का कोई तरीक़ा नहीं।

पहले, गोल्डन हॉर्न से बाहर

हमारी अपनी शाम बॉस्फोरस से पहले ही शुरू हो जाती है। नाव गोल्डन हॉर्न के पुराने शहर वाले किनारे पर जिबाली से चढ़ाती है, और पहला हिस्सा ख़ुद यह खाड़ी है: अतातुर्क पुल और गलाता पुल के नीचे से बाहर, एक तरफ़ काराकोय के ऊपर गलाता टावर और दूसरी तरफ़ आसमान की रेखा पर सुलेमानिये — 1550 के दशक की सिनान की महान मस्जिद। फिर नाव तोपकापी के नीचे वाले सिरे सरायबुरनू का चक्कर लगाती है और उत्तर की ओर जलसंधि में मुड़ जाती है। यह एक काम की भूमिका है: अपनी पहाड़ी पर अंदर की ओर देखता पुराना शहर, पानी से, ठीक उससे पहले जब किनारे पर उन्नीसवीं सदी खुलनी शुरू होती है।

नाव से दिखती, नीली सांझ में गोल्डन हॉर्न के ऊपर अपनी पहाड़ी पर रोशन सुलेमानिये मस्जिद
सांझ के समय गोल्डन हॉर्न के ऊपर सुलेमानिये: पुराने शहर की आसमानी रेखा, बाहर जाते वक़्त।

दोल्माबाहचे महल

1856 में सुल्तान अब्दुलमजीद के लिए खुला और बालयान परिवार ने बनवाया — वह आर्मेनियाई परिवार जो सदी के ज़्यादातर हिस्से में दरबार के वास्तुकार रहे। इस पर इतना पैसा लगा जितना ख़ज़ाने के पास असल में था नहीं, और यह भी इसकी कहानी का हिस्सा है। एक साथ बरोक, रोकोको और नवशास्त्रीय, यह साम्राज्य के आख़िरी दशकों में उस्मानी सत्ता का केंद्र रहा, और 1938 में अतातुर्क का निधन इसके पानी वाले हिस्से के एक शयनकक्ष में हुआ — इसीलिए परंपरा के तौर पर महल की घड़ियाँ 09:05 पर रखी जाती हैं।

पानी से आपको इसकी पूरी लंबाई दिखती है, साथ में घाट पर सजावटी फाटक और पीछे घंटाघर। रात में यह रोशन होता है, और संगमरमर पुराने काग़ज़ के रंग का हो जाता है।

चिरागान महल

एक किलोमीटर और आगे, और बॉस्फोरस पर बना आख़िरी शाही महल: 1871 में सुल्तान अब्दुलअज़ीज़ के लिए पूरा हुआ, फिर से एक बालयान के हाथों। 1910 में यह जलकर खोखला हो गया, बीसवीं सदी के ज़्यादातर हिस्से में ढाँचा बनकर खड़ा रहा, और 1990 के दशक में होटल के रूप में फिर से बनाया गया। इस रास्ते की यही एक इमारत है जिसकी सुंदर कहानी और उदास कहानी एक ही कहानी है — एक सुल्तान का महल, जहाँ अब आप कमरा बुक कर सकते हैं।

ओर्ताकोय मस्जिद

आधिकारिक नाम बुयुक मेजीदिये मस्जिद, 1850 के दशक के मध्य में उन्हीं वास्तुकारों ने, महलों वाली उसी नव-बरोक शैली में पूरी की — जो किसी मस्जिद के लिए असामान्य है, और ठीक यही इसकी ख़ासियत है। यह अपने छोटे-से अंतरीप पर बैठी है, ठीक पीछे बॉस्फोरस पुल के साथ, और दोनों मिलकर इस्तांबुल का सबसे ज़्यादा तस्वीरों में उतरा दृश्य बनाते हैं। पानी से आपको यह ठीक सामने से, अपनी परछाईं के साथ दिखती है — वही रूप जो पोस्टकार्डों पर है।

बॉस्फोरस पुल

जलसंधि को पाटने वाला पहला पुल, 1973 में खुला और अब आधिकारिक तौर पर 15 जुलाई शहीद पुल। यूरोप को एशिया से जोड़ती एक किलोमीटर से कुछ ज़्यादा लंबी लटकती सड़क, रात में बदलते रंगों में रोशन। इसके नीचे से गुज़रना वह पल है जब डेक पर ज़्यादातर लोग बात करना बंद कर देते हैं।

बेबेक

पानी के किनारे हवेलियों, कैफ़े और सैरगाह वाली एक घुमावदार खाड़ी — स्मारकों वाला नहीं, बल्कि शांत, महँगा, रिहायशी बॉस्फोरस। देखने लायक इसलिए कि जब यह तटरेखा महल नहीं बन रही होती, तो ज़्यादातर ऐसी ही दिखती है।

रुमेली किला

और फिर सुर पूरी तरह बदल जाता है। रुमेली हिसारी न उन्नीसवीं सदी का है, न सजावटी: मेहमत द्वितीय ने इसे 1452 में, लगभग चार महीनों में, जलसंधि के सबसे संकरे हिस्से पर खड़ा किया, ताकि कुस्तुंतुनिया को काला सागर से काट दिया जाए। अगले वसंत शहर गिर गया। तीन विशाल बुर्ज और पहाड़ी से सीधे पानी तक उतरती परकोटे की दीवार, रात में फ़्लडलाइट में, और नाव से आप इसे वैसे ही देखते हैं जैसे इसे देखा जाना था — एक ऐसे जहाज़ की जगह से जिसे आगे जाने नहीं दिया जाएगा। इस रास्ते की यही एकमात्र इमारत है जिसे नाव से ख़तरे के रूप में देखे जाने के लिए बनाया गया था।

रुमेली हिसारी से आगे जलसंधि अपने दूसरे पुल के नीचे से गुज़रती है — फ़ातिह सुल्तान मेहमत पुल, जो 1988 में खुला और उसका नाम उसी सुल्तान पर है जिसने इसके नीचे का किला बनवाया। दोनों को एक ही नज़र में देखना ही असली बात है: 1452 का घेराबंदी वाला निर्माण और 1988 का झूला पुल, पाँच सदियों के फ़ासले पर, संकरे हिस्से को थामने का एक ही काम करते हुए।

सामने एशियाई किनारे पर अनादोलु हिसारी का कहीं पुराना और बहुत छोटा किला खड़ा है — लगभग 1394 में बायज़ीद प्रथम ने बनवाया, रुमेली के उसके सामने खड़े किए जाने से कोई साठ साल पहले। नाव आगे बढ़ने के बजाय यहीं मुड़ जाती है, इसलिए आप इसे बगल से नहीं, पानी के उस पार से देखते हैं। दोनों मिलकर नहर को उसके सबसे संकरे हिस्से पर बंद करते हैं, और इरादा ठीक यही था।

नाव यहीं ऊपर, दूसरे पुल के नीचे मुड़ती है और एशियाई तरफ़ से नीचे लौटना शुरू करती है। अब तक शहर की बत्तियाँ बहुत पीछे छूट चुकी होती हैं और दोनों किले अँधेरे पानी के आर-पार एक-दूसरे को देखते हैं — ओपन डेक में से किसी एक पर निकलने का अच्छा पल।

बेयलरबेयी महल

गर्मियों का महल, 1865 में अब्दुलअज़ीज़ के लिए पूरा हुआ: दोल्माबाहचे से छोटा, ज़्यादा संयमित, और शासन के लिए नहीं, मेहमानों के स्वागत के लिए बना। फ़्रांस की महारानी यूजिनी 1869 में स्वेज़ नहर का उद्घाटन करने जाते हुए यहाँ ठहरीं, और कहा जाता है कि उन्होंने पेरिस में अपने कमरे की खिड़कियाँ इसी की तरह बनवाईं। यह एशियाई तरफ़ ठीक बॉस्फोरस पुल के नीचे बैठा है, जिससे एक ही नज़र में 1865 और 1973 का अजीब और काफ़ी अच्छा मेल बनता है।

उस्कुदार

शहर का एशियाई दिल, और सामने की किसी भी चीज़ से कहीं पुराना — कुस्तुंतुनिया के अस्तित्व में आने से पहले यह क्राइसोपोलिस नाम का एक यूनानी नगर था। किनारा घना, नीचा और व्यस्त है, और 1548 की सिनान की मिहरिमाह सुल्तान मस्जिद ठीक फ़ेरी घाट पर खड़ी है। अगर यूरोपीय किनारा उन्नीसवीं सदी का प्रदर्शन है, तो उस्कुदार अपने काम में लगा शहर है।

मेडेन्स टावर

उस्कुदार के ठीक पास अपने छोटे-से टापू पर खड़ा छोटा टावर, और वह आख़िरी निशानी जिसके आगे से नाव पुराने शहर के सिरे का चक्कर लगाकर वापस गोल्डन हॉर्न में मुड़ने से पहले गुज़रती है। उस चट्टान पर प्राचीन काल से कुछ न कुछ रहा है — चुंगी चौकी, सीमा शुल्क चौकी, प्रकाशस्तंभ, क्वारंटीन केंद्र — और वहाँ की मौजूदा इमारत मूल रूप से अठारहवीं सदी की है। इसकी किंवदंती के हर रूप में एक भविष्यवाणी, एक राजकुमारी और एक साँप होता है, और कोई भी दो गाइड इसे एक जैसा नहीं सुनाते।

हम इतने पास से गुज़रते हैं कि यह ठीक से रोशनी में दिखे, और इतनी दूर से कि यह वही आकृति बनाए रखे जिसे हर कोई पहचानता है।

रात में रोशन मेडेन्स टावर, नाव से उसकी तस्वीर लेता एक मेहमान
घर लौटते हुए मेडेन्स टावर — गोल्डन हॉर्न से पहले की आख़िरी निशानी।

तीन व्यावहारिक बातें, उपयोगिता के घटते क्रम में।

  • रात में जाइए, और समय हो तो एक बार दिन में भी। ये अँधेरी जलसंधि पर रोशन इमारतें हैं, जो महलों पर बहुत फबता है; दिन का उजाला पहाड़ियों और यालियों पर फबता है। ये सचमुच अलग-अलग सफ़र हैं।
  • नाव की किसी तरफ़ के लिए झगड़िए मत। जो रास्ता एक किनारे से ऊपर जाता है और दूसरे से नीचे आता है, उस पर अच्छी तरफ़ मोड़ पर बदल जाती है। अगर आप एक घंटा इंतज़ार करने को तैयार हैं, तो कहीं भी सही सीट है।
  • उत्तर की ओर का हिस्सा व्यस्त है। दोल्माबाहचे, चिरागान, ओर्ताकोय और पुल पास-पास आते हैं, नाव के गोल्डन हॉर्न से निकलने के कुछ ही देर बाद। अगर आप किसी भी चीज़ के लिए ओपन डेक पर रहना चाहते हैं, तो इसके लिए रहिए।

हमारा अपना सफ़र 21:00 बजे गोल्डन हॉर्न पर जिबाली पियर से निकलता है और ठीक यही रास्ता लेता है — गलाता पुल के नीचे से बाहर, महलों के आगे से उत्तर की ओर, दूसरे पुल के नीचे मोड़, एशियाई किनारे से नीचे घर और वापस गोल्डन हॉर्न में — जबकि दोनों सैलूनों के अंदर डिनर और मंच का कार्यक्रम चलता रहता है। शाम का घंटे दर घंटे ब्योरा बताता है कि आप कब कहाँ होंगे, और शाम ख़ुद यहाँ है। घाट तक पहुँचना हमारी इस्तांबुल परिवहन गाइड में समझाया गया है।

बॉस्फोरस क्रूज़ पर असल में किन महलों के आगे से गुज़रते हैं?
हमारे रास्ते पर, गलाता पुल के नीचे से गोल्डन हॉर्न से निकलकर और सरायबुरनू का चक्कर लगाकर, नाव यूरोपीय किनारे के साथ उत्तर की ओर जाती है: दोल्माबाहचे महल, चिरागान महल, ओर्ताकोय मस्जिद, बॉस्फोरस पुल, बेबेक और रुमेली किला, फिर फ़ातिह सुल्तान मेहमत पुल, जहाँ वह मुड़ती है। एशियाई किनारे से नीचे लौटते हुए: बेयलरबेयी महल, उस्कुदार और मेडेन्स टावर, फिर वापस गोल्डन हॉर्न में।
क्या नाव से उतरकर महलों के अंदर जा सकते हैं?
नहीं — क्रूज़ उनके आगे से गुज़रता है, उन पर रुकता नहीं। दोल्माबाहचे और बेयलरबेयी दोनों दिन में अपने अलग टिकटों के साथ पर्यटकों के लिए खुले हैं, और इन्हें दिन के एक अलग सफ़र के रूप में देखना सबसे अच्छा है। नाव आपको अग्रभाग देती है, रात में, रोशन, उसी कोण से जिसके लिए वास्तुकारों ने उसे बनाया था।
बॉस्फोरस दिन में बेहतर है या रात में?
दोनों अलग-अलग चीज़ें दिखाते हैं। दिन में आप पहाड़ियाँ, लकड़ी की याली हवेलियाँ और पानी का रंग देखते हैं; रात में आप अँधेरी जलसंधि के सामने फ़्लडलाइट में नहाए महल और किला, और बदलते रंगों में रोशन पुल देखते हैं। ख़ास तौर पर इमारतों के लिए, रात वाला रूप ज़्यादा दमदार है।
दोल्माबाहचे तोपकापी से इतना भव्य क्यों है?
क्योंकि वह एक अलग बात कह रहा था। 1453 के बाद बना तोपकापी सत्ता को आँगनों के पीछे छिपाकर ज़ाहिर करता था। 1856 में तंज़ीमात सुधारों के दौरान खुला दोल्माबाहचे यूरोप की ओर मुख किए एक साम्राज्य को यूरोपीय शर्तों पर दिखाने के लिए था — संगमरमर, समरूपता, और पानी को संबोधित अग्रभाग।
मेडेन्स टावर कितना पुराना है?
उस टापू पर प्राचीन काल से कोई न कोई ढाँचा रहा है, जो सदियों में चुंगी चौकी, प्रकाशस्तंभ, सीमा शुल्क केंद्र और क्वारंटीन इमारत के रूप में इस्तेमाल हुआ। आज वहाँ खड़ा टावर काफ़ी हद तक 18वीं सदी का पुनर्निर्माण है, जिसकी तब से कई बार मरम्मत हुई है।

साल की हर रात एक ही प्रस्थान। 20:00 बजे से चढ़ाई, 21:00 बजे रवानगी, जिबाली घाट पर वापसी 23:45 और आधी रात के बीच। रात का खाना, पूरा तुर्की नाइट कार्यक्रम और असीमित शीतल पेय कीमत में शामिल हैं; भुगतान जहाज़ पर होता है और प्रस्थान से दो घंटे पहले तक आप मुफ़्त रद्द कर सकते हैं।

प्रति व्यक्ति €24.60, सब शामिल · उसी दिन की बुकिंग 21:00 बजे तक · 19:00 बजे तक मुफ़्त रद्दीकरण

हमारा पियर · इस्तांबुल
जिबाली

पियर तक कैसे पहुँचें

जहाँ शाम शुरू होती है — गोल्डन हॉर्न के पुराने शहर वाले किनारे पर, कादिर हास यूनिवर्सिटी के बगल में।

Cibali İskelesi, Kadir Has Cd. — Fatih / İstanbul

— 01 —
T5 ट्राम जिबाली स्टॉप, पियर से कुछ ही क़दम दूर
— 02 —
2 स्टॉप एमिनोनू से T5 ट्राम द्वारा
— 03 —
10–12 मिनट पैदल हालिच मेट्रो स्टेशन (M2) से
€24.60 प्रति व्यक्ति · सब कुछ शामिल
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