Круиз по Босфору с ужином — маршрут по точкам

Большинство прогулок на теплоходе идут куда-то и возвращаются тем же путём. Эта — нет. Она поднимается вдоль Европы и приходит домой вдоль Азии, так что вторая половина вечера — новый берег, а не первая половина задом наперёд. Оба континента, оба босфорских моста, и ничего дважды — кроме короткого отрезка по Золотому Рогу в начале и в конце.

IОтход: Швартовы отдают у причала Джибали в 21:00, на берегу Золотого Рога со стороны старого города. Мезе уже на столе, пока теплоход выходит под мостом Ататюрка и Галатским мостом: на горизонте Сулеймание, на холме над Каракёем — Галатская башня.
IIВверх: Вокруг мыса Сарайбурну и на север вдоль европейского берега: Долмабахче, Чираган, Ортакёй, проход под Босфорским мостом, потом бухта Бебека и крепость Румелихисар там, где пролив всего уже.
IIIРазворот: Под мостом Фатих Султан Мехмет, вторым и более высоким из двух, теплоход разворачивается и переходит на азиатскую сторону. На мгновение огни моста оказываются прямо над головой. Это тот момент, ради которого стоит быть на палубе.
IVДомой: На юг вдоль азиатского берега: дворец Бейлербейи почти у самой воды, затем мечети и причалы Ускюдара.
VУ причала: Девичья башня на своей скале — последний ориентир пролива и самый близкий проход за вечер; после неё теплоход пересекает пролив обратно, снова входит в Золотой Рог под Галатским мостом и швартуется у Джибали между 23:45 и полуночью.

Это прогулка, а не переправа

Никто нигде не сходит. Вы садитесь в Джибали и через три часа сходите на берег в Джибали, а всё, что между, происходит с теплохода: теплоход и есть пункт назначения. Если вам нужна переправа на азиатскую сторону, городские паромы делают это из Эминёню по цене поездки на трамвае. Здесь другое: пролив как целый вечер, со столом и сценой на нём.

«Остановка» — слово путешественника; теплоход не швартуется ни в одной из них. Это места, которые проходят мимо окна и палубы, в том порядке, в каком проходят, и по строке о том, что это и почему оно горит. Откройте любую.

От Джибали до Джибали, обоими берегами

Причал Джибали

Отход · Золотой Рог

Причал на берегу Золотого Рога со стороны старого города, рядом с длинным кирпичным зданием Университета Кадир Хас — когда-то здесь была табачная фабрика Джибали. Посадка с 20:00, пока теплоход у стенки; швартовы отдают в 21:00, и мезе к этому времени уже на столе.

Галатский мост

Золотой Рог

Выход из Золотого Рога через несколько минут после отхода: под мостом Ататюрка, затем под Галатским мостом, с Сулеймание на горизонте старого города и Галатской башней на холме над Каракёем, — а потом теплоход огибает Сарайбурну, и начинаются дворцы.

Дворец Долмабахче

Европа · 1856

Шестьсот метров белого мрамора, построенные так, чтобы их видели ровно оттуда, где вы сидите. Султаны переехали сюда из Топкапы в 1856 году, и до конца империи ею управляли из-за этих окон.

Дворец Чираган

Европа · 1871

Последний дворец, который османы построили на проливе, и самый нарядный. В 1910 году он сгорел и почти столетие стоял коробкой; сегодня это отель, и по вечерам восстановленный фасад подсвечен от самой воды.

Мечеть Ортакёй

Европа · 1856

Небольшая барочная мечеть на мысу, а за ней поднимается первый мост. Это самая фотографируемая пара на Босфоре, и с воды они выстраиваются ровно так, как обещают открытки.

Босфорский мост

Над головой · 1973

Первый мост через пролив, 1560 метров, и теплоход проходит прямо под полотном, пока огни наверху меняют цвет. На открытой палубе это момент, когда ужин перестаёт быть ужином и становится путешествием.

Бебек

Европа

Изогнутая бухта с яхтами, кафе у воды и старыми деревянными особняками — тихий и дорогой край европейского берега. Здесь пролив на минуту расширяется, чтобы затем резко сузиться.

Крепость Румелихисар

Европа · 1452

Мехмед II построил её за четыре месяца в самом узком месте пролива, за год до взятия Константинополя, чтобы закрыть Босфор для любого судна, идущего с Чёрного моря. В подсветке её три башни поднимаются по холму над водой.

Мост Фатих Султан Мехмет

Разворот · 1988

Второй мост, выше и длиннее первого. Под ним теплоход разворачивается и переходит в Азию. Всё, что дальше, — уже другой континент.

Дворец Бейлербейи

Азия · 1865

Летний дворец на азиатском берегу, где султаны принимали приезжавших императоров и императриц. Он стоит почти на воде под азиатской опорой первого моста, и с теплохода это весь ответ азиатской стороны Долмабахче.

Ускюдар

Азия

Старый центр азиатского города: мечети Синана выстроились вдоль берега, паромы уходят в Эминёню. Отсюда теплоход начинает забирать обратно к Европе.

Девичья башня

Посреди пролива

Небольшая подсвеченная башня на скале в паре сотен метров от азиатского берега, и у каждого гида про неё своя легенда. Теплоход проходит мимо неё ближе, чем мимо чего-либо ещё за весь вечер, и это последний кадр ночи.

Причал Джибали

Прибытие · Золотой Рог

У стенки между 23:45 и полуночью, у того же причала, от которого уходили, — после обратного захода под Галатским мостом. До остановки трамвая T5 — недолгая прогулка вдоль берега, а если вы брали трансфер, дорога обратно в отель начинается здесь.

Тринадцать ориентиров за три часа, ужин подают в первой половине пути, а шоу идёт всё это время. Порядок может измениться из-за погоды и состояния моря. Дворцам по дороге посвящён отдельный материал: дворцы Босфора с воды.

Смотреть на дорогу можно из двух мест, и ходить между ними позволено весь вечер. Столик, который вы выбрали при посадке, остаётся вашим независимо от того, сидите вы за ним или нет.

Окно: Оба салона закрытые — зимой отапливаются, летом работает кондиционер, — а панорамные окна выходят на воду. Здесь подают ужин и здесь же идёт шоу, а берег позади движется со скоростью пешехода. Зимой большую часть дороги смотрят именно отсюда — в тепле и с вилкой в руке.
Открытые палубы: Одна на носу, другая на корме, обе под открытым небом. Мосты — здесь: с палубы видно, как их полотно уходит над головой, а из окна этого не увидеть. Здесь же снимают фотографии. Диджей и танцы остаются внутри, на танцполе перед сценой.

Три момента ради палубы: Проход под первым мостом, когда мечеть Ортакёй уходит назад, а огни идут над головой. Разворот под вторым мостом, когда теплоход кладёт циркуляцию и позади открывается весь пролив. И Девичья башня на обратном пути — ближе неё за весь вечер теплоход не подходит ни к чему.
Фотографии: Всё на маршруте в подсветке, так что ночной режим телефона отлично справляется от леера. Мраморные дворцы уходят в янтарь, мосты по кругу меняют цвет, а вода всё это удваивает. Возьмите что-то тёплое: на воде прохладнее, чем на причале, в любой сезон.

Это прогулка с ужином, а не прогулка с буфетной стойкой. Ужин — турецкий стол из четырёх перемен, который подают за вашим столиком в первой половине рейса, и всё это время на сцене идёт живое шоу из восьми номеров. Ни то ни другое не требует выбирать между едой и видом.

Ужин: Десять холодных мезе на столе ещё до отхода, тёплый бёрек уже на ходу, основное блюдо на выбор из четырёх для каждого за столом и фирменный десерт из манной крупы в финале. Безалкогольные напитки без ограничений для всех. Всё меню, блюдо за блюдом, разобрано на странице ужина на Босфоре.
Шоу: Восемь номеров вживую, пока вы едите: танец живота, церемония кружащихся дервишей, турецкий цыганский танец, кавказский танец с шоу с ножами, турецкие народные танцы, ритм-шоу на дарбуке и барабанах и живая скрипка — в порядке, который меняется от вечера к вечеру, а восьмой номер — диджей. Программа идёт во время ужина, так что азиатский берег вы проходите уже под диджея, а не под сцену.
После десерта: За дело берётся диджей, и танцпол перед сценой наполняется, а открытые палубы на носу и корме ждут тех, кто хочет пройти последний отрезок мимо Ускюдара и Девичьей башни на воздухе. У этого последнего часа своя страница.
Напитки: Вода, кола, сок и чай — в цене. Пакет напитков за €15 со взрослого — без ограничений весь вечер: пиво, ракы, водка, джин, красное и белое вино. Импортные напитки — виски, текила, шампанское — и коктейли оплачиваются в баре отдельно.

Теплоход уходит в 21:00 независимо от того, на борту вы или нет, так что самая важная часть пути — двадцать минут перед ним. Причал Джибали стоит на более тихом участке берега Золотого Рога, чем паромные пристани Эминёню, рядом с Университетом Кадир Хас, а точную метку на карте мы пришлём в WhatsApp после бронирования.

Трамваем: Трамвай T5 останавливается на «Джибали», в нескольких минутах ходьбы от причала, — это две остановки от Эминёню, через Кючюкпазар. Из Султанахмета, Сиркеджи или Каракёя доезжайте на T1 до Эминёню и пересаживайтесь там на T5. С азиатской стороны — паромом до Эминёню, а оттуда на T5.
Из Таксима или пешком: Из Таксима — метро M2 до станции «Халич», выход в сторону Фатиха; до причала десять–двенадцать минут пешком вдоль берега. От конца Галатского моста со стороны Эминёню идти около 20–25 минут, по ровному, вдоль воды.
На такси или с трансфером: Скажите водителю «Cibali, Kadir Has Üniversitesi»: около 10–15 минут от Султанахмета и 15–25 от Таксима, вечером в пробках дольше. Либо добавьте трансфер из отеля за €5 с человека, в обе стороны, — это простой ответ на вопрос, как возвращаться в полночь. Трансфер на тот же день добавляется до 18:30.

Вода: Босфор — пролив, а не открытое море, и рейс не выходит за пределы пролива и Золотого Рога. Вода закрытая, оба салона застеклены и отапливаются, поэтому при обычном дожде теплоход идёт — закрываются только открытые палубы.
Если выйти нельзя: В редкий вечер, когда условия делают выход небезопасным, мы предупредим вас до того, как вы выйдете из отеля. Ничего не спишется, потому что ничего и не платили.
Транспорт Стамбула: Трамваи, паромы, фуникулёры и «Истанбулкарт» — всё это разобрано для приезжего в отдельном материале: городской транспорт Стамбула.

Круиз по Босфору с ужином — частые вопросы

Сколько длится круиз по Босфору с ужином?

Три часа на воде. Теплоход отходит от причала Джибали в 21:00 и снова швартуется между 23:45 и полуночью. Посадка открывается в 20:00, за час до отхода.

Теплоход где-нибудь причаливает по пути?

Нет. Высадок нет, и между Джибали и Джибали никто не садится и не сходит. Тринадцать «остановок» на этой странице — это ориентиры, которые проходят мимо, по порядку. Если вам нужно на азиатскую сторону, туда ходят городские паромы из Эминёню.

Доходит ли рейс до Чёрного моря?

Нет. Теплоход разворачивается под мостом Фатих Султан Мехмет, вторым по счёту, и возвращается вдоль азиатского берега. Черноморский выход из пролива лежит намного дальше. Точка разворота выбрана так, чтобы за три часа с ужином уместились оба берега.

Проходим ли мы под обоими мостами?

Да, под обоими босфорскими мостами: под Босфорским мостом на пути вверх, вскоре после Ортакёя, и под мостом Фатих Султан Мехмет на развороте. Оба в подсветке, и оба лучше смотреть с открытых палуб. А мосты Ататюрка и Галатский на Золотом Роге будут ещё раньше — в самом начале и снова на пути домой.

Увижу ли я Девичью башню?

Да, на обратном пути, ближе к концу рейса. Это самый близкий проход за вечер, и его чаще всего ждут на палубе.

Маршрут каждый вечер одинаковый?

Да, если позволяют погода и состояние моря. В свежую погоду капитан может его сократить или переставить местами; в обычный вечер, включая обычный дождь, маршрут именно такой, как на этой странице.

С какого борта лучше сесть?

Это значит меньше, чем кажется. В обоих салонах панорамные окна, открытая палуба есть и на носу, и на корме, а за три часа теплоход идёт одним берегом туда и другим обратно. Столы выбирают по прибытии, так что, поднявшись на борт вскоре после 20:00, вы получите больше выбора, — но где бы вы ни сели, вся дорога пройдёт мимо вас.

Ужин подают во время рейса или до него?

Во время. Мезе стоит на столе ещё до отхода, а горячие перемены идут уже на ходу, так что вы едите, пока за окном проходят Долмабахче и первый мост. Шоу идёт в это же время.

Можно ли всю дорогу провести на палубе?

Да, если позволяет погода. Ваш столик в салоне остаётся вашим, сидите вы за ним или нет: можно зайти внутрь на перемену и снова выйти. Зимой на палубах холодно, и большинство гостей смотрят дорогу через окна, а в дождь открытые палубы закрываются.

Качает ли на воде?

Редко. Босфор — закрытый пролив, а не открытое море, и рейс не выходит за его пределы. Теплоход идёт в обычную погоду; в редкий вечер, когда выйти безопасно нельзя, вам сообщат до выхода из отеля и ничего не спишут.

Сколько стоит рейс?

€24.60 с человека, и в это уже входят трёхчасовая дорога, ужин из четырёх перемен, шоу из восьми номеров и безалкогольные напитки без ограничений; оплата на борту. Дети 0–3 лет едут бесплатно, 4–9 лет платят €19.60.

Можно забронировать рейс на сегодня?

Да, до отхода в 21:00 и при наличии мест. Одного сообщения в WhatsApp или формы на этой странице достаточно. Отмена бесплатна до 19:00.

Вверх одним берегом, вниз другим Босфор Круиз с ужином сегодня вечером

Это прогулка, а не переправа

Как найти причал

Вверх одним берегом, вниз другим Босфор Круиз с ужином сегодня вечером

Петля, а не прямая

Это прогулка, а не переправа

Дорога, точка за точкой

Палуба и окно

Ужин, пока за окном идёт берег

Дорога до дороги

Вопросы о маршруте

Оба берега, один вечер

Как найти причал