Boszporuszi hajóút vacsorával — az útvonal

A legtöbb hajókirándulás elmegy valameddig, aztán ugyanazon az úton jön vissza. Ez nem. Észak felé Európa mentén megy, és Ázsia mentén tér haza, tehát az este második fele új partszakasz, nem az első fele visszafelé. Két kontinens, két híd, ismétlés nélkül.

IIndulás: Eldobjuk a köteleket Eminönünél 21:00-kor, az európai parton. A meze már az asztalon van, az első palota pedig percekre.
IIOda: Észak felé az európai part mentén: Karaköy, a Dolmabahçe-palota, a Çırağan-palota, Ortaköy, aztán az első híd alatt, majd a bebeki öböl és a Rumeli Hisarı erőd, ahol a szoros a legkeskenyebb.
IIIA forduló: A Fatih Sultan Mehmet-híd alatt — ez a kettő közül a második és a magasabb — a hajó megfordul és átvált az ázsiai oldalra. A híd fényei egy pillanatra közvetlenül a fejünk fölött vannak. Erre érdemes kint lenni a fedélzeten.
IVHazafelé: Dél felé az ázsiai part mentén: a Beylerbeyi-palota szinte a vízszinten, aztán Üsküdar mecsetei és kikötői.
VKikötés: A sziklán álló Leánytorony az utolsó nevezetesség és az este legközelebbi elhaladása, aztán a hajó visszavág Eminönühöz, és 23:45 és éjfél között áll ki a parthoz.

Hajóút, nem átkelés

Senki nem száll ki sehol. Eminönünél lép fel a hajóra, és három órával később Eminönünél lép le róla; a kettő között minden a hajóról történik, mert a hajó maga az úti cél. Ha komppal akar átkelni az ázsiai oldalra, azt a városi kompok teszik a szomszéd kikötőből, egy villamosjegy áráért. Ez a másik dolog: a szoros mint egy egész este, asztallal és színpaddal együtt.

A „megálló” az utazó szava; a hajó egyiknél sem köt ki. Ezek azok a helyek, amelyek elhaladnak az ablak és a fedélzet előtt, abban a sorrendben, ahogy jönnek, egy-egy sorral arról, mi az és miért világítják ki. Bármelyiket nyissa ki.

Eminönütől Eminönüig, mindkét part mentén

Eminönü

Indulás · Európa

A kikötő az óváros vízpartján, ahol a T1-es villamos és a Marmaray az Aranyszarv-öbölnél találkozik. A kapuk 20:00-kor nyílnak, még a parthoz állva; a kötelek 21:00-kor kerülnek le, addigra a meze már az asztalon van.

Karaköy

Európa

Az első partszakasz, percekkel az indulás után: a kompkikötők, a rakpartok, ahol az óceánjárók kikötnek, és mögöttük a dombon a Galata-torony — még mielőtt a paloták kezdődnének.

Dolmabahçe-palota

Európa · 1856

Hatszáz méternyi fehér márvány, pontosan onnan nézve, ahol Ön ül. A szultánok 1856-ban költöztek ide a Topkapı palotából, és a birodalmat a végéig ezek mögül az ablakok mögül kormányozták.

Çırağan-palota

Európa · 1871

Az utolsó palota, amelyet az oszmánok a szoros partján építettek, és a legdíszesebb. 1910-ben leégett, és csaknem egy évszázadig üres falként állt; ma szálloda, és éjszaka a helyreállított homlokzatot a vízvonaltól fölfelé világítják meg.

Ortaköy mecset

Európa · 1856

Kis barokk mecset egy földnyelven, mögötte az első híd emelkedik. Ez a Boszporusz legtöbbet fényképezett párosa, és a vízről nézve a kettő tényleg úgy áll egymás mögé, ahogy a képeslapok ígérik.

Boszporusz-híd

A fejünk fölött · 1973

Az első híd, amely átívelte a szorost, 1560 méter hosszan, és a hajó a pályája alatt halad el, miközben odafent színt váltanak a fények. A nyitott fedélzeten ez az a pillanat, amikor az est nem vacsora többé, hanem utazás.

Bebek

Európa

Íves öböl vitorlásokkal, vízparti kávézókkal és régi faházakkal: az európai part csendes, drága vége. A szoros itt egy pillanatra kiszélesedik, mielőtt élesen összeszűkülne.

Rumeli Hisarı erőd

Európa · 1452

II. Mehmed négy hónap alatt építtette a szoros legkeskenyebb pontjára, egy évvel Konstantinápoly bevétele előtt, hogy elzárja a Boszporuszt a Fekete-tenger felől érkező hajók elől. Reflektorfényben három tornya a víz fölé, a domboldalra kúszik fel.

Fatih Sultan Mehmet-híd

A forduló · 1988

A második híd, magasabb és hosszabb az elsőnél. A hajó alatta fordul meg, és átvált Ázsiához. Innentől minden a másik kontinens.

Beylerbeyi-palota

Ázsia · 1865

A nyári palota az ázsiai parton, ahol a szultánok a látogatóba érkező császárokat és császárnékat szállásolták el. Szinte a vízen ül, az első híd ázsiai pillére alatt, és a hajóról nézve ez az ázsiai oldal teljes válasza a Dolmabahçéra.

Üsküdar

Ázsia

Az ázsiai városrész régi központja, a part mentén sorakozó Szinán-mecsetekkel és az Eminönühöz átjáró kompokkal. Innen kezd a hajó visszafordulni Európa felé.

Leánytorony

A szoros közepén

Kicsi, kivilágított torony egy sziklán, pár száz méterre az ázsiai parttól, és ahány idegenvezető, annyi legenda fűződik hozzá. A hajó ehhez kerül a legközelebb az egész úton, és ez az este utolsó fényképe.

Eminönü

Érkezés · Európa

Kikötés 23:45 és éjfél között, ugyanannál a kikötőnél, ahonnan elindultak. A villamos egy percre van, a taxik a bejáratnál várnak, és ha transzfert kért, a sofőr már ott áll.

Tizenhárom nevezetesség három óra alatt, az első félidőben felszolgált vacsorával és a végig futó műsorral. A sorrend az időjárás és a tengeri viszonyok szerint változhat. Az út menti palotáknak külön kalauzuk van: a Boszporusz palotái a vízről.

Két helyről nézheti az utat, és egész este járhat a kettő között. Az asztala akkor is az Öné, amikor éppen nem ül nála.

Az ablak: Az étterem mindkét hosszanti fala üvegezett, tehát minden asztal a víz felé néz. A vacsorát itt szolgálják fel, a műsor is itt megy, és a part mindkettő mögött sétatempóban vonul el. Télen a legtöbben innen nézik végig az utat: melegben, villával a kézben.
A nyitott fedélzet: Fent, minden oldalról szabad ég alatt. A hidak itt vannak: a fedélzetről látni, ahogy a pályájuk alja elhalad fölöttünk, az ablakból nem. A fényképek is itt készülnek, és a desszert után ide költözik a DJ-szett.

Három pillanat a fedélzetre: Az első híd alatti áthaladás, amikor az Ortaköy mecset lemarad mögöttünk és a fények fent égnek. A forduló a második híd alatt, amikor a hajó fordul és mögöttünk kinyílik az egész szoros. És a Leánytorony a visszaúton, ahová a hajó az egész este során a legközelebb megy.
Fényképek: Az útvonalon minden reflektorfényben áll, így egy telefon éjszakai módja is jól boldogul a fedélzeti korlát mellől. A márványpaloták borostyánsárgán jönnek vissza, a hidak ciklusonként színt váltanak, a víz pedig mindezt megkettőzve viszi tovább. Hozzon magával egy réteget: a vízen minden évszakban hűvösebb van, mint a kikötőben.

Ez vacsorás hajóút, nem büfépultos hajókirándulás. A vacsora négyfogásos török étkezés, az asztalánál felszolgálva, az út első felében, és közben négy felvonásos színpadi műsor megy a szalonban. Egyik sem kéri, hogy válasszon az evés és a kilátás között.

Vacsora: Nyolc hideg meze az asztalon, még indulás előtt, forró kalem böreği, amint elindultunk, négyből választott főétel az asztalánál, a végén baklava. Korlátlan üdítő mindenkinek. A teljes menü, fogásról fogásra, a vacsorás hajóút oldalán olvasható.
A műsor: Négy felvonás a szalonban, evés közben: nyitásként a kerengő dervis, aztán Anatólia néptáncai, a dobosok, és csúcspontként a hastánc. Végig a vacsora alatt fut, így az ázsiai part már nem a színpadhoz, hanem a DJ-hez ér haza.
A desszert után: A DJ veszi át, megtelik a parkett, és a nyitott fedélzet lesz a hely az utolsó szakaszra, Üsküdar és a Leánytorony mellett. Az utolsó órának saját oldala van.
Italok: A víz, a kóla és a gyümölcslé az árban van. A fedélzeti bár bort, sört, rakıt és röviditalokat mér: vagy a fejenként €15-ös italcsomaggal, amely egész este korlátlan, vagy poharanként.

A hajó 21:00-kor elindul, akár a fedélzeten van, akár nem, tehát az utazás legfontosabb része az előtte lévő húsz perc. Eminönü Isztambul legkönnyebben elérhető kikötője, és pontosan ezért indul innen a hajó.

Villamossal: A T1-es vonal Sultanahmeten, Eminönün és Karaköyn át halad Kabataş felé. A kikötő az Eminönü megállótól egy perc gyalog. Az óvárosból ez a legegyszerűbb út oda és vissza.
Sultanahmetből: Nagyjából tíz perc gyalog a Hagia Szophiától és a Kék mecsettől, végig lejtőn. A Marmaray Sirkeci állomása öt percre van a kikötőtől.
Taxival vagy transzferrel: A taxik a kikötő bejáratánál tesznek ki. Vagy kérje a szállodai transzfert fejenként €5-ért: sofőr a kikötőhöz 20:00 előtt, és a kikötőtől, amikor a hajó beér — ez a legegyszerűbb válasz arra, hogyan jut haza éjfélkor. Az aznapi transzfer 18:30-ig kérhető.

A víz: A Boszporusz szoros, nem nyílt tenger, és a hajó végig benne marad. A víz védett, a szalon zárt és fűtött, így közönséges esőben is elindul az út, és csak a nyitott fedélzetet érinti.
Ha nem indulhat: Azon a ritka estén, amikor a körülmények veszélyessé tennék a kifutást, még a szálloda elhagyása előtt jelentkezünk. Semmit nem számolunk fel, hiszen semmit nem fizetett ki.
Közlekedés Isztambulban: Villamos, komp, sikló és az Istanbulkart, látogatóknak elmagyarázva: isztambuli tömegközlekedés.

Boszporuszi hajóút vacsorával — gyakori kérdések

Meddig tart a boszporuszi hajóút vacsorával?

Három óra a vízen. A hajó 21:00-kor indul Eminönüből, és 23:45 és éjfél között áll vissza a parthoz. A beszállás 20:00-kor kezdődik, egy órával az indulás előtt.

Megáll a hajó valahol útközben?

Nem. Nincs kikötés, és Eminönü és Eminönü között senki nem száll fel és nem száll le. Az oldalon szereplő tizenhárom „megálló” azok a nevezetességek, amelyek elhaladnak a hajó mellett, sorrendben. Ha át kell kelnie az ázsiai oldalra, azt a szomszéd kikötőből induló városi kompok teszik.

Elmegy a hajó a Fekete-tengerig?

Nem. A hajó a Fatih Sultan Mehmet-híd, vagyis a második híd alatt fordul meg, és az ázsiai part mentén tér vissza. A szoros fekete-tengeri torkolata jóval azon túl van. A forduló azért van ott, hogy mindkét part beleférjen három órába, vacsorával együtt.

Mindkét híd alatt elhaladunk?

Igen. Az odaúton a Boszporusz-híd alatt, nem sokkal Ortaköy után, a fordulónál pedig a Fatih Sultan Mehmet-híd alatt. Mindkettő ki van világítva, és mindkettőt a nyitott fedélzetről érdemes nézni.

Látni fogom a Leánytornyot?

Igen, a visszaúton, közel az út végéhez. Ez az este legközelebbi elhaladása, és a legtöbben emiatt maradnak kint a fedélzeten.

Minden este ugyanaz az útvonal?

Igen, amennyiben az időjárás és a tengeri viszonyok engedik. Zord estén a kapitány rövidíthet vagy átrendezheti; egy hétköznapi estén — a közönséges esőt is beleértve — az útvonal az, ami ezen az oldalon áll.

A hajó melyik oldalára üljek?

Kevésbé számít, mint gondolná. A szalon mindkét fala üvegezett, a nyitott fedélzet minden irányban szabad, és a hajó három óra alatt oda az egyik part, vissza a másik part mentén megy. Bárhol is van az asztala, az egész út elhalad Ön előtt.

A vacsorát út közben vagy előtte szolgálják fel?

Út közben. A meze már indulás előtt az asztalon van, a meleg fogások pedig azután érkeznek, hogy elindultunk, tehát akkor eszik, amikor a Dolmabahçe-palota és az első híd elhalad. A műsor ezzel egy időben megy.

Kint maradhatok a fedélzeten az egész út alatt?

Igen, ha az idő engedi. A szalonban lévő asztala akkor is az Öné, ha nem ül nála, tehát lejöhet egy fogásra, aztán visszamehet. Télen hideg a fedélzet, és a legtöbb vendég az ablakon át nézi végig az utat.

Hullámzik a víz?

Ritkán. A Boszporusz védett szoros, nem nyílt tenger, és a hajó végig benne marad. Hétköznapi időben elindul; azon a ritka estén, amikor nem tud biztonságosan kifutni, még a szálloda elhagyása előtt szólunk, és semmit nem számolunk fel.

Mennyibe kerül az út?

Fejenként €24.70, és ebben benne van a három órás hajóút, a négyfogásos vacsora, a négyfelvonásos műsor és a korlátlan üdítő; a fizetés a fedélzeten történik. A 0–3 éves gyerekek ingyen utaznak, a 4–9 évesek €5-val kevesebbet fizetnek.

Foglalhatok ma estére?

Igen, a 21:00-s indulásig, amíg van hely. Egyetlen WhatsApp-üzenet vagy az oldalon lévő űrlap elég hozzá. A lemondás 19:00-ig díjmentes.

Fel az egyik parton, le a másikon Boszporusz Hajóút vacsorával ma este

Hajóút, nem átkelés

Így talál el a kikötőhöz

Fel az egyik parton, le a másikon Boszporusz Hajóút vacsorával ma este

Kör, nem vonal

Hajóút, nem átkelés

Az út, megállóról megállóra

A fedélzet és az ablak

Vacsora, miközben elmegy a part

Az út az út körül

Kérdések a hajóútról

Két part, egy este

Így talál el a kikötőhöz