博斯普鲁斯晚餐航程 — 逐站细说的航线

多数船是去了某处再原路折回。这一趟不是。它沿欧洲岸北上，再沿亚洲岸回家，所以后半个晚上看到的是新的岸线，而不是前半段倒着再来一遍。两个大洲，两座大桥，没有重复。

I离岸: 21:00 在欧洲岸的埃米诺努解缆。梅泽早已摆上桌，第一座宫殿几分钟后就到。
II北上: 沿欧洲岸往北：卡拉科伊、多尔玛巴赫切宫、奇拉昂宫、奥尔塔科伊，从第一座大桥下穿过，然后是贝贝克的海湾，以及海峡最窄处的鲁梅利堡垒。
III掉头: 在法提赫苏丹穆罕默德大桥下——两座桥里更靠北、也更高的那一座——船转过身，横到亚洲一侧。有那么一刻，桥上的灯就在正头顶。这是该上甲板的时候。
IV回航: 沿亚洲岸南下：几乎贴着水面的贝勒贝伊宫，然后是于斯屈达尔的清真寺和渡轮码头。
V靠岸: 立在礁石上的少女塔是最后一处地标，也是整晚离得最近的一次经过；随后船横回埃米诺努，在 23:45 到午夜之间靠岸。

这是一趟航程，不是一次摆渡

没有人在中途下船。您在埃米诺努上船，三小时后也在埃米诺努上岸，中间的一切都发生在船上：船本身就是目的地。如果您要的是去亚洲一侧的渡轮，城市自己的渡轮就在隔壁码头，票价和坐一趟电车差不多。这是另一回事：把这条海峡当作一个晚上来过，上面有一张桌子和一个舞台。

“站”是旅客的说法；船在其中任何一处都不停靠。它们是按经过的先后掠过舷窗和甲板的地方，每一处都附一句说明：它是什么，为什么亮着灯。哪一处都可以点开。

埃米诺努到埃米诺努，走遍两岸

埃米诺努

起航 · 欧洲

老城水岸上的码头，T1 有轨电车和马尔马拉伊线在这里与金角湾相遇。船靠岸期间 20:00 开门登船；21:00 解缆时，梅泽已经在桌上。

卡拉科伊

欧洲

解缆几分钟后掠过的第一段岸线：渡轮码头、邮轮靠泊的岸壁，以及它们身后山坡上的加拉塔塔——宫殿还要再往前一点才开始。

多尔玛巴赫切宫

欧洲 · 1856 年

六百米长的白色大理石立面，当初就是造给您此刻所在的位置看的。1856 年苏丹从托普卡帕迁到这里，直到帝国终结，国事都在这些窗子后面处理。

奇拉昂宫

欧洲 · 1871 年

奥斯曼人在海峡边建的最后一座宫殿，也是装饰最繁复的一座。1910 年它被烧毁，此后近一个世纪只剩空壳；如今是一家酒店，夜里修复后的立面从水线往上被灯打亮。

奥尔塔科伊清真寺

欧洲 · 1856 年

一座小巧的巴洛克式清真寺，立在一块伸进水里的地上，第一座大桥从它身后升起。这是博斯普鲁斯上被拍得最多的一组搭配，而从水面上看，两者恰好像明信片承诺的那样叠在一起。

博斯普鲁斯大桥

头顶 · 1973 年

跨过海峡的第一座桥，全长 1560 米，船从桥面下穿过，头顶的灯光不断换色。站在露天甲板上，这就是这一趟从一顿晚餐变成一段旅程的时刻。

贝贝克

欧洲

一弯泊满游艇的海湾，岸边是咖啡馆和老木宅，欧洲岸上安静而昂贵的那一段。海峡在这里先展宽片刻，再急急收窄。

鲁梅利堡垒

欧洲 · 1452 年

穆罕默德二世在攻下君士坦丁堡的前一年，用四个月在海峡最窄处筑起了它，为的是封住从黑海南下的任何船只。灯光下，它的三座塔楼沿着水边的山坡一路往上。

法提赫苏丹穆罕默德大桥

掉头处 · 1988 年

第二座桥，比第一座更高也更长。船在它下面掉头，横到亚洲一侧。此后的一切都在另一个大洲。

贝勒贝伊宫

亚洲 · 1865 年

亚洲岸上的夏宫，当年苏丹用它招待来访的皇帝与皇后。它几乎坐在水面上，就在第一座大桥的亚洲侧桥塔下方；从船上看，它就是亚洲岸对多尔玛巴赫切宫的全部回应。

于斯屈达尔

亚洲

亚洲一侧的老城中心，锡南留下的清真寺沿岸排开，渡轮在这里与埃米诺努之间来回。从这里起，船开始朝欧洲岸斜过去。

少女塔

海峡中央

一座亮着灯的小塔，立在离亚洲岸两百来米的礁石上，讲它的每位导游都有一套不同的传说。船经过它时比这一趟里的任何东西都近，它也是这个夜晚的最后一张照片。

埃米诺努

回港 · 欧洲

在 23:45 到午夜之间靠岸，就在您出发的那座码头。电车一分钟就到，出租车在入口处等着；若您订了接送，司机已经在那里了。

三小时里十三处地标，晚餐在前半段送完，演出贯穿其间。先后顺序可能随天气与海况变化。沿途的宫殿另有一份指南：从水上看博斯普鲁斯的宫殿。

您有两个地方可以看这趟航程，整晚都可以在两者之间来回。无论人在不在座位上，桌子始终是您的。

窗边: 餐厅大厅两侧长墙都是玻璃，所以每一桌都朝着水。晚餐在这里上，演出也在这里演，而岸线以步行的速度从两者身后经过。冬天大多数人就是这样看完全程的：暖和，手里还拿着叉子。
露天甲板: 在顶层，四面通风。桥都在这里看：站在甲板上能看着桥底从头上掠过，隔着窗子是看不到的。照片也是在这里拍的，甜点之后 DJ 的场子最终也落在这里。

值得上甲板的三个时刻: 穿过第一座大桥时，奥尔塔科伊清真寺在身后落下，灯光就在头顶。第二座桥下掉头时，船身一摆，整条海峡在您身后展开。还有回程经过少女塔时——那是整晚船离任何东西最近的一次。
拍照: 航线上的一切都打着灯，所以在甲板栏杆边用手机的夜景模式就够用。大理石的宫殿呈琥珀色，桥上的灯按周期换色，而水面把这一切又照了一遍。带一件外披：任何季节，水上都比码头凉。

这是一趟晚餐航程，不是一趟带小卖部的航程。晚餐是四道菜的土耳其正餐，在航程前半段送到您桌上，而四幕舞台演出就在上菜期间于大厅进行。两者都不要求您在吃饭和看风景之间做选择。

晚餐: 船还没离岸，八道冷梅泽已经在桌上；开动之后是热的卡莱姆酥卷，接着是您在桌上四选一的主菜，最后以巴克拉瓦收尾。所有人的软饮无限量。逐道细说的完整菜单在晚餐游船那一页。
演出: 用餐时大厅里的四幕：开场是旋转托钵僧，然后是安纳托利亚各地的民间舞蹈、鼓乐合奏，肚皮舞是高潮。它贯穿整顿晚餐，所以亚洲岸的回程配的是 DJ，而不是舞台。
甜点之后: DJ 接手，舞池填满，露天甲板成了最后一段——经过于斯屈达尔和少女塔——最该待的地方。最后一小时另有属于它的一页。
饮品: 水、可乐和果汁在价格里。船上吧台供应葡萄酒、啤酒、拉克酒和烈酒，可以通过每人 €15 的酒水套餐整晚无限量，也可以按杯买。

船 21:00 开，不管您在不在上面，所以整段行程里最要紧的，是开船前那二十分钟。埃米诺努是伊斯坦布尔最好找的码头，这趟航程从这里出发，原因就在这里。

坐电车: T1 线经过苏丹艾哈迈德、埃米诺努和卡拉科伊，终点方向是卡巴塔什。码头距埃米诺努站步行一分钟。从老城过来再回去，这是最省事的方式。
从苏丹艾哈迈德: 从圣索菲亚和蓝色清真寺走过来约十分钟，一路下坡。马尔马拉伊线的锡尔凯吉站距码头五分钟。
打车或接送: 出租车可以直接停在码头入口。也可以加每人 €5 的酒店接送：司机在 20:00 之前把您送到码头，船靠岸时再来接——午夜要回酒店，这是最省事的答案。当天加订接送最晚到 18:30。

水面: 博斯普鲁斯是海峡，不是外海，而航程始终在海峡之内。水面有遮挡，大厅封闭且供暖，所以一般的雨天照常开船，受影响的只有露天甲板。
万一开不了: 极少数夜里海况不适合航行时，您在离开酒店之前就会接到通知。不会有任何费用，因为本来就没有付款。
在伊斯坦布尔怎么走: 有轨电车、渡轮、缆索铁路和伊斯坦布尔卡，为初次到访的人讲清楚：伊斯坦布尔的公共交通。

博斯普鲁斯晚餐航程 — 常见问题

博斯普鲁斯晚餐航程要多久？

海上三小时。船 21:00 离开埃米诺努，在 23:45 到午夜之间重新靠岸。登船从 20:00 开始，比开船早一小时。

船在途中会停靠吗？

不会。中间没有任何靠泊，从埃米诺努到埃米诺努之间没有人上下船。这一页上的十三“站”是依次掠过船身的地标。若您需要到亚洲一侧去，隔壁码头的城市渡轮可以做到。

航程会一直开到黑海吗？

不会。船在第二座桥——法提赫苏丹穆罕默德大桥——下面掉头，再沿亚洲岸返回。海峡通往黑海的出口还在那之外很远。掉头点定在那里，是为了让两岸都能在三小时里连同晚餐一起装下。

两座大桥都会从下面穿过吗？

都会。北上途中在奥尔塔科伊之后不久穿过博斯普鲁斯大桥，掉头时在法提赫苏丹穆罕默德大桥下面。两座都打着灯，也都最适合在露天甲板上看。

能看到少女塔吗？

能，在回程接近尾声的时候。那是整晚离得最近的一次经过，也是多数人守在甲板上等的一处。

每晚的航线都一样吗？

一样，只要天气与海况允许。风浪大的夜里船长可能缩短或调整顺序；平常的夜里，包括一般的雨天，走的就是这一页上的航线。

该坐在船的哪一侧？

这件事没有想象中那么要紧。大厅两侧长墙都是玻璃，露天甲板四面通风，而在三小时里，船去程走一岸、回程走另一岸。无论桌子在哪儿，整趟航程都会从您面前过一遍。

晚餐是在航程中上，还是开船之前？

航程中。梅泽在开船前就摆上桌，热菜在船动起来之后陆续送来，所以您是一边吃，一边看着多尔玛巴赫切宫和第一座大桥经过。演出同时进行。

可以整趟都待在甲板上吗？

可以，天气允许的话。大厅里的桌子无论您坐不坐都属于您，可以下来吃一道菜再上去。冬天甲板很冷，多数客人隔着窗子看完全程。

水面颠簸吗？

很少。博斯普鲁斯是有遮挡的海峡而非外海，航程也始终在其中。一般天气都照常开船；极少数无法安全航行的夜里，您在离开酒店之前就会得到通知，并且不收任何费用。

这趟航程多少钱？

每人 €24.70，含三小时航程、四道菜晚餐、四幕演出和无限量软饮，在船上付款。0–3 岁儿童免费，4–9 岁减 €5。

可以订今晚的航程吗？

可以，在 21:00 起航之前都能订，视座位而定。在 WhatsApp 上发一条消息，或者用这一页上的表单，就能确认。19:00 之前取消免费。

沿一岸北上，沿另一岸南下博斯普鲁斯晚餐航程今夜

这是一趟航程，不是一次摆渡

找到码头

沿一岸北上，沿另一岸南下 博斯普鲁斯 晚餐航程 今夜

是一个圈，不是一条线

这是一趟航程，不是一次摆渡

这段旅程，一站一站

甲板，和窗边

晚餐，在岸线掠过时

航程之外的那段路

关于航程的几个问题

两岸，一个晚上

找到码头

沿一岸北上，沿另一岸南下博斯普鲁斯晚餐航程今夜