Tur Bot Bosphorus Makan Malam — Laluan Penuh

Kebanyakan tur bot pergi ke suatu tempat dan pulang melalui jalan yang sama. Yang ini tidak. Ia ke utara menyusur Eropah dan pulang menyusur Asia, jadi separuh kedua malam itu ialah pantai yang baharu, bukan separuh pertama yang diulang secara songsang. Dua benua, dua jambatan, tiada yang berulang.

IBertolak: Tali dilepaskan di Eminönü pukul 21.00, di pantai Eropah. Meze sudah pun terhidang di meja dan istana pertama tinggal beberapa minit sahaja.
IIPerjalanan pergi: Ke utara menyusur tebing Eropah: Karaköy, Dolmabahçe, Çırağan, Ortaköy, di bawah jambatan pertama, kemudian teluk di Bebek dan kubu Rumeli Hisarı di bahagian selat yang paling sempit.
IIIPusingan: Di bawah Jambatan Fatih Sultan Mehmet, jambatan kedua dan yang lebih tinggi antara keduanya, kapal berpatah balik dan menyeberang ke sisi Asia. Lampu jambatan itu berada tepat di atas kepala untuk seketika. Inilah masanya untuk berada di geladak.
IVPerjalanan pulang: Ke selatan menyusur tebing Asia: Istana Beylerbeyi yang hampir mencecah paras air, kemudian masjid dan jeti-jeti Üsküdar.
VMerapat: Menara Dara di atas batunya ialah mercu tanda terakhir dan lintasan paling dekat malam itu, kemudian kapal menyeberang semula ke Eminönü dan merapat antara 23.45 dan tengah malam.

Satu perjalanan, bukan pengangkutan

Tiada sesiapa turun di mana-mana. Anda naik di Eminönü dan anda melangkah ke darat di Eminönü tiga jam kemudian, dan segala-galanya di antaranya berlaku dari atas kapal: kapal itulah destinasinya. Jika yang anda mahukan ialah feri ke sisi Asia, feri milik kota ini melakukannya dari jeti sebelah dengan harga tambang trem. Ini perkara yang lain: selat ini sebagai satu malam, lengkap dengan meja dan pentas di atasnya.

“Hentian” ialah perkataan pengembara; kapal tidak berlabuh di mana-mana antaranya. Inilah tempat-tempat yang berlalu di luar tingkap dan di hadapan geladak mengikut susunannya, berserta sebaris tentang apa setiap satu dan mengapa ia bercahaya. Buka mana-mana satu.

Eminönü ke Eminönü, menyusur dua pantai

Eminönü

Bertolak · Eropah

Jeti di tepi air kota lama, tempat trem T1 dan Marmaray bertemu Haliç. Pintu dibuka pukul 20.00 ketika kapal masih merapat; tali dilepaskan pukul 21.00 dengan meze sudah terhidang di meja.

Karaköy

Eropah

Bentangan pantai yang pertama, beberapa minit selepas tali dilepaskan: jeti feri, dermaga tempat kapal persiaran berlabuh, dan Menara Galata di atas bukit di belakangnya, sebelum deretan istana bermula.

Istana Dolmabahçe

Eropah · 1856

Enam ratus meter marmar putih yang dibina untuk dilihat dari tempat anda duduk sekarang. Para sultan berpindah ke sini dari Topkapı pada tahun 1856 dan empayar itu ditadbir dari sebalik tingkap-tingkap ini sehingga ke akhirnya.

Istana Çırağan

Eropah · 1871

Istana terakhir yang dibina Uthmaniyah di tepi selat ini, dan yang paling halus ukirannya. Ia terbakar pada tahun 1910 dan tinggal rangka selama hampir seabad; hari ini ia sebuah hotel, dan pada waktu malam fasad yang dipulihkan itu disuluh dari paras air ke atas.

Masjid Ortaköy

Eropah · 1856

Sebuah masjid barok kecil di atas tanjung kecil dengan jambatan pertama menjulang di belakangnya. Inilah gandingan yang paling banyak difoto di Bosphorus, dan dari atas air kedua-duanya sebaris seperti yang dijanjikan poskad.

Jambatan Bosphorus

Di atas kepala · 1973

Jambatan pertama yang merentasi selat ini, sepanjang 1,560 meter, dan kapal melalui di bawah lantainya dengan lampu bertukar warna di atas. Di geladak terbuka, inilah detik perjalanan ini berhenti menjadi makan malam dan mula menjadi satu perjalanan.

Bebek

Eropah

Teluk melengkung penuh kapal layar, kafe tepi air dan rumah agam kayu lama, hujung pantai Eropah yang tenang dan mahal. Selat ini melebar seketika di sini sebelum menyempit dengan mendadak.

Kubu Rumeli Hisarı

Eropah · 1452

Mehmed II membinanya dalam masa empat bulan di titik paling sempit selat ini, setahun sebelum baginda menawan Constantinople, untuk menutup Bosphorus daripada mana-mana kapal yang turun dari Laut Hitam. Bermandi lampu, tiga menaranya mendaki bukit di atas air.

Jambatan Fatih Sultan Mehmet

Pusingan · 1988

Jambatan kedua, lebih tinggi dan lebih panjang daripada yang pertama. Kapal berpatah balik di bawahnya dan menyeberang ke Asia. Segala-galanya selepas ini ialah benua yang satu lagi.

Istana Beylerbeyi

Asia · 1865

Istana musim panas di pantai Asia, tempat para sultan menempatkan maharaja dan permaisuri yang berkunjung. Ia terletak hampir di atas air di bawah menara Asia jambatan pertama, dan dari kapal ia jawapan sisi Asia kepada Dolmabahçe.

Üsküdar

Asia

Pusat lama kota di sebelah Asia, dengan masjid-masjid karya Sinan berbaris di sepanjang pantai dan feri menyeberang ke Eminönü. Dari sini kapal mula mengarah semula ke Eropah.

Menara Dara

Tengah selat

Sebuah menara kecil bercahaya di atas batu beberapa ratus meter dari pantai Asia, dengan legenda yang berbeza bagi setiap pemandu yang menceritakannya. Kapal melintasinya lebih dekat daripada apa-apa lagi sepanjang perjalanan, dan inilah foto terakhir malam itu.

Eminönü

Tiba · Eropah

Merapat antara 23.45 dan tengah malam, di jeti yang sama tempat anda bertolak tadi. Trem seminit sahaja jauhnya, teksi menunggu di pintu masuk, dan jika anda menempah transfer, pemandu anda sudah pun berada di sana.

Tiga belas mercu tanda dalam tiga jam, dengan makan malam dihidang sepanjang separuh pertama dan persembahan berjalan di dalamnya. Susunannya boleh berubah mengikut cuaca dan keadaan laut. Istana-istana di sepanjang jalan ada panduannya sendiri: istana-istana Bosphorus dari atas air.

Anda ada dua tempat untuk menonton perjalanan ini dan anda boleh berulang-alik antara keduanya sepanjang malam. Meja anda kekal milik anda sama ada anda duduk di situ atau tidak.

Tingkap: Dewan makan bertingkap kaca di sepanjang kedua-dua dinding panjangnya, jadi setiap meja mengadap air. Makan malam dihidang di sini dan persembahan berlangsung di sini, dan pantai berlalu di belakang kedua-duanya pada kelajuan orang berjalan. Pada musim sejuk, di sinilah kebanyakan perjalanan ini ditonton, dalam kehangatan, dengan garpu di tangan.
Geladak terbuka: Di tingkat atas, terdedah kepada udara di semua sisi. Di sinilah jambatan-jambatan itu: dari geladak anda melihat bahagian bawahnya melintas di atas, yang tidak dapat anda lihat dari tingkap. Di sinilah juga foto-foto diambil, dan di sinilah set DJ berakhir selepas pencuci mulut.

Tiga detik untuk ke geladak: Lintasan jambatan pertama, dengan Masjid Ortaköy tertinggal di belakang dan lampu di atas kepala. Pusingan di bawah jambatan kedua, ketika kapal berpaling dan seluruh selat terbentang di belakang anda. Dan Menara Dara dalam perjalanan pulang, iaitu jarak paling dekat kapal ini dengan apa-apa sepanjang malam.
Fotografi: Segala-galanya di sepanjang laluan bermandi lampu, jadi mod malam sebuah telefon sudah memadai dari susur geladak. Marmar istana kelihatan kekuningan, jambatan bertukar warna mengikut kitaran, dan air memantulkan kesemuanya. Bawa sehelai baju luar: di atas air lebih sejuk daripada di jeti, dalam setiap musim.

Ini perjalanan makan malam, bukan perjalanan dengan kaunter snek. Makan malam ialah jamuan Turki empat hidangan yang dihidang di meja anda sepanjang separuh pertama pelayaran, dan persembahan pentas empat babak berlangsung di dewan sementara ia dihidang. Kedua-duanya tidak meminta anda memilih antara makan dan pemandangan.

Makan malam: Lapan meze sejuk di atas meja sebelum kapal bertolak, kalem böreği panas selepas kapal bergerak, satu hidangan utama pilihan daripada empat di meja anda, dan baklava sebagai penutup. Minuman ringan tanpa had untuk semua orang. Menu penuh, hidangan demi hidangan, ada di halaman pelayaran makan malam.
Persembahan: Empat babak di dewan sementara anda menjamu selera: darwis berpusing sebagai pembuka, tarian rakyat dari seluruh Anatolia, kumpulan gendang, dan tarian perut sebagai kemuncak. Ia berlangsung sepanjang makan malam, jadi pantai Asia dilalui dengan iringan DJ dan bukan pentas.
Selepas pencuci mulut: DJ mengambil alih, lantai penuh, dan geladak terbuka menjadi tempat untuk bentangan terakhir melepasi Üsküdar dan Menara Dara. Jam terakhir itu ada halamannya sendiri.
Minuman: Air, kola dan jus sudah termasuk dalam harga. Bar di atas kapal menjual wain, bir, rakı dan minuman keras lain, sama ada melalui pakej minuman pada €15 seorang, tanpa had sepanjang malam, atau dibeli segelas.

Kapal bertolak pukul 21.00 sama ada anda di atasnya atau tidak, jadi bahagian perjalanan yang paling penting ialah dua puluh minit sebelum itu. Eminönü ialah jeti yang paling mudah dicapai di Istanbul, dan itulah sebabnya tur ini bertolak dari situ.

Dengan trem: Laluan T1 melalui Sultanahmet, Eminönü dan Karaköy dalam perjalanannya ke Kabataş. Jeti ini seminit berjalan kaki dari perhentian Eminönü. Dari kota lama, inilah cara paling mudah untuk pergi dan pulang.
Dari Sultanahmet: Kira-kira sepuluh minit berjalan kaki dari Aya Sofya dan Masjid Biru, menuruni bukit sepanjang jalan. Stesen Sirkeci di laluan Marmaray pula lima minit dari jeti.
Dengan teksi atau transfer: Teksi menurunkan penumpang di pintu masuk jeti. Atau tambah transfer hotel pada €5 seorang: pemandu ke jeti sebelum pukul 20.00 dan dari jeti apabila kapal masuk, yang merupakan jawapan paling mudah untuk pulang pada tengah malam. Transfer pada hari yang sama boleh ditambah sehingga 18.30.

Airnya: Bosphorus ialah selat, bukan laut terbuka, dan perjalanan ini kekal di dalamnya. Airnya terlindung dan dewannya tertutup serta berpemanas, jadi perjalanan tetap berlangsung dalam hujan biasa dengan hanya geladak terbuka yang terjejas.
Jika tidak dapat belayar: Pada malam yang jarang berlaku apabila keadaan menjadikan pelayaran tidak selamat, anda akan mendengar daripada kami sebelum anda keluar dari hotel. Tiada apa-apa dikenakan, kerana tiada apa-apa dibayar.
Bergerak di sekitar Istanbul: Trem, feri, kereta kabel dan Istanbulkart, dihuraikan untuk pelawat: pengangkutan awam Istanbul.

Tur bot Bosphorus dengan makan malam — soalan lazim

Berapa lama tur bot Bosphorus dengan makan malam ini?

Tiga jam di atas air. Kapal bertolak dari Eminönü pukul 21.00 dan merapat semula antara 23.45 dan tengah malam. Penumpang mula dibenarkan naik pukul 20.00, sejam sebelum bertolak.

Adakah kapal berhenti di mana-mana sepanjang jalan?

Tidak. Tiada pendaratan dan tiada sesiapa naik atau turun antara Eminönü dan Eminönü. Tiga belas “hentian” di halaman ini ialah mercu tanda yang dilalui kapal, mengikut susunan. Jika anda perlu menyeberang ke sisi Asia, feri kota dari jeti sebelah melakukannya.

Adakah perjalanan ini sampai ke Laut Hitam?

Tidak. Kapal berpatah balik di bawah Jambatan Fatih Sultan Mehmet, jambatan kedua, dan pulang menyusur pantai Asia. Muara Laut Hitam terletak jauh melepasi itu. Pusingan diletakkan di situ supaya kedua-dua pantai muat dalam tiga jam berserta makan malam.

Adakah kami melintas di bawah kedua-dua jambatan?

Ya. Di bawah Jambatan Bosphorus dalam perjalanan pergi, tidak lama selepas Ortaköy, dan di bawah Jambatan Fatih Sultan Mehmet ketika berpatah balik. Kedua-duanya bercahaya dan kedua-duanya paling elok ditonton dari geladak terbuka.

Adakah saya akan nampak Menara Dara?

Ya, dalam perjalanan pulang, menghampiri penghujung tur. Ia lintasan paling dekat malam itu dan yang paling ramai orang tunggu di geladak.

Adakah laluannya sama setiap malam?

Ya, jika cuaca dan keadaan laut mengizinkan. Pada malam yang bergelora nakhoda mungkin memendekkan atau menyusun semula laluannya; pada malam biasa, termasuk hujan biasa, laluannya adalah seperti di halaman ini.

Sebelah mana kapal patut saya duduk?

Ia kurang penting daripada yang anda sangka. Dewannya bertingkap kaca di kedua-dua dinding, geladak terbuka terdedah di semua sisi, dan dalam tiga jam kapal menyusur satu pantai ketika pergi dan satu lagi ketika pulang. Di mana pun meja anda, seluruh perjalanan itu akan melintasi anda.

Adakah makan malam dihidang semasa perjalanan atau sebelumnya?

Semasa. Meze sudah terhidang di meja sebelum bertolak, dan hidangan panas menyusul selepas kapal bergerak, jadi anda sedang makan ketika Dolmabahçe dan jambatan pertama berlalu. Persembahan berlangsung pada masa yang sama.

Bolehkah saya berada di geladak sepanjang perjalanan?

Boleh, jika cuaca mengizinkan. Meja anda di dewan kekal milik anda sama ada anda duduk di situ atau tidak, dan anda boleh turun untuk satu hidangan lalu naik semula. Pada musim sejuk geladak itu sejuk dan kebanyakan tetamu menikmati perjalanan dari sebalik tingkap.

Adakah airnya bergelora?

Jarang sekali. Bosphorus ialah selat yang terlindung, bukan laut terbuka, dan perjalanan ini kekal di dalamnya. Kapal belayar dalam cuaca biasa; pada malam yang jarang berlaku apabila ia tidak dapat belayar dengan selamat, anda diberitahu sebelum keluar dari hotel dan tiada apa-apa dikenakan.

Berapa kos perjalanan ini?

€24.70 seorang, termasuk perjalanan tiga jam, makan malam empat hidangan, persembahan empat babak dan minuman ringan tanpa had, dibayar di atas kapal. Kanak-kanak berumur 0–3 tahun belayar percuma dan umur 4–9 tahun bayar €5 lebih murah.

Bolehkah saya menempah perjalanan ini untuk malam ini?

Boleh, sehingga waktu bertolak 21.00, tertakluk kepada tempat kosong. Satu mesej di WhatsApp atau borang di halaman ini sudah mengesahkannya. Pembatalan percuma sehingga 19.00.

Pergi satu pantai, pulang satu lagi Bosphorus Tur Makan Malam malam ini

Satu perjalanan, bukan pengangkutan

Cari Jeti Kami

Pergi satu pantai, pulang satu lagi Bosphorus Tur Makan Malam malam ini

Satu bulatan, bukan satu garis

Satu perjalanan, bukan pengangkutan

Perjalanan itu, hentian demi hentian

Geladak dan tingkap

Makan malam, ketika pantai berlalu

Perjalanan sebelum perjalanan

Soalan tentang perjalanan

Dua pantai, satu malam

Cari Jeti Kami