Bosfora brauciens ar vakariņām — maršruts

Lielākā daļa kuģīšu braucienu aizved kaut kur un atgriežas pa to pašu ceļu. Šis nē. Tas dodas uz ziemeļiem gar Eiropu un pārnāk mājās gar Āziju, tāpēc vakara otrā puse ir jauns krasts, nevis pirmā puse otrādi. Abi kontinenti, abi Bosfora tilti, un divreiz redzams tikai īsais posms caur Zelta ragu brauciena sākumā un beigās.

IIziešana: Tauvas nomet plkst. 21:00 Cibali piestātnē, Zelta raga vecpilsētas krastā. Meze jau ir uz galda, kad kuģis dodas ārā zem Atatürka un Galatas tiltiem, ar Sulejmanijes mošeju pilsētas siluetā un Galatas torni virs Karakējas.
IITurp: Ap Sarayburnu zemesragu un uz ziemeļiem gar Eiropas krastu: Dolmabahčes pils, Čirāganas pils, Ortakēja, zem Bosfora tilta, tad Bebekas līcis un Rumeli Hisari cietoksnis tur, kur jūras šaurums ir visšaurākais.
IIIPagrieziens: Zem Fatiha Sultana Mehmeda tilta, otrā un augstākā no abiem, kuģis apgriežas un pārceļas uz Āzijas pusi. Uz mirkli tilta gaismas ir tieši virs galvas. Šis ir brīdis, kad jābūt uz klāja.
IVMājup: Uz dienvidiem gar Āzijas krastu: Beilerbeji pils gandrīz pie pašas ūdens līnijas, tad Uskudaras mošejas un piestātnes.
VPie piestātnes: Jaunavas tornis uz savas klints ir pēdējais jūras šauruma orientieris un tuvākā vakara garāmslīdēšana; tad kuģis pāriet atpakaļ, zem Galatas tilta atkal ieiet Zelta ragā un ir pie Cibali piestātnes starp plkst. 23:45 un pusnakti.

Brauciens, nevis pārcelšanās

Neviens nekur nekāpj krastā. Jūs uzkāpjat uz kuģa Cibali un trīs stundas vēlāk izkāpjat Cibali, un viss pa vidu notiek no kuģa: kuģis pats ir galamērķis. Ja jums vajag prāmi uz Āzijas pusi, to no Eminēnu dara pilsētas prāmji par tramvaja biļetes cenu. Šis ir kas cits: jūras šaurums kā vakars, ar galdiņu un skatuvi uz tā.

„Pietura” ir ceļotāja vārds; kuģis nevienā no tām nepietauvojas. Tās ir vietas, kas paslīd garām logam un klājam, tādā secībā, kādā tās slīd garām, ar vienu rindiņu par to, kas katra no tām ir un kāpēc tā ir izgaismota. Atveriet jebkuru no tām.

No Cibali uz Cibali, pa abiem krastiem

Cibali piestātne

Izbraukšana · Zelta rags

Piestātne Zelta raga vecpilsētas krastā, blakus Kadir Has universitātes garajai ķieģeļu ēkai, kurā reiz atradās Cibali tabakas fabrika. Durvis plkst. 20:00, kamēr kuģis vēl stāv pie piestātnes; tauvas nomet plkst. 21:00, un meze tobrīd jau ir uz galda.

Galatas tilts

Zelta rags

Ceļš ārā no Zelta raga, dažas minūtes pēc tauvu nomešanas: zem Atatürka tilta un tad zem Galatas tilta, ar Sulejmanijes mošeju vecpilsētas siluetā un Galatas torni kalnā virs Karakējas, pirms kuģis apmet loku ap Sarayburnu zemesragu un sākas pilis.

Dolmabahčes pils

Eiropa · 1856

Seši simti metru balta marmora, uzcelta tā, lai to skatītu tieši no turienes, kur jūs sēžat. Sultāni šeit pārcēlās no Topkapi 1856. gadā, un impēriju no šo logu aizmugures pārvaldīja līdz pat tās beigām.

Čirāganas pils

Eiropa · 1871

Pēdējā pils, ko osmaņi uzcēla pie jūras šauruma, un visgreznākā. Tā nodega 1910. gadā un gandrīz gadsimtu stāvēja kā tukšs korpuss; šodien tur ir viesnīca, un naktī atjaunoto fasādi izgaismo no pašas ūdens līnijas uz augšu.

Ortakējas mošeja

Eiropa · 1856

Maza baroka mošeja uz zemes strēles ar pirmo tiltu, kas ceļas aiz tās. Tas ir visvairāk fotografētais pāris pie Bosfora, un no ūdens abi savietojas tieši tā, kā sola pastkartes.

Bosfora tilts

Virs galvas · 1973

Pirmais tilts pār jūras šaurumu, 1560 metru garš, un kuģis paiet zem tā klāja, kamēr augšā mainās gaismu krāsas. Uz atklātā klāja tas ir brīdis, kad brauciens beidz būt vakariņas un kļūst par braucienu.

Bebeka

Eiropa

Izliekts līcis ar jahtām, kafejnīcām pie ūdens un vecām koka savrupmājām — klusais, dārgais Eiropas krasta gals. Jūras šaurums šeit uz mirkli paplašinās, pirms strauji sašaurinās.

Rumeli Hisari cietoksnis

Eiropa · 1452

Mehmeds II to uzcēla četros mēnešos jūras šauruma šaurākajā vietā gadu pirms Konstantinopoles ieņemšanas, lai aizvērtu Bosforu jebkuram kuģim, kas nāk lejup no Melnās jūras. Prožektoros izgaismoti, tā trīs torņi kāpj kalnā virs ūdens.

Fatiha Sultana Mehmeda tilts

Pagrieziens · 1988

Otrais tilts, augstāks un garāks par pirmo. Kuģis zem tā apgriežas un pāriet uz Āziju. Viss, kas nāk pēc tam, ir otrs kontinents.

Beilerbeji pils

Āzija · 1865

Vasaras pils Āzijas krastā, kur sultāni izmitināja ciemos atbraukušos imperatorus un ķeizarienes. Tā stāv gandrīz uz ūdens zem pirmā tilta Āzijas balsta, un no kuģa tā ir visa Āzijas krasta atbilde Dolmabahčes pilij.

Uskudara

Āzija

Āzijas puses vecais centrs ar Sinana celtajām mošejām, kas sarindotas gar krastu, un prāmjiem, kas kursē uz Eminēnu. No šejienes kuģis sāk griezties atpakaļ uz Eiropas pusi.

Jaunavas tornis

Jūras šauruma vidū

Mazs izgaismots tornis uz klints pāris simtu metru no Āzijas krasta, ar atšķirīgu leģendu katram gidam, kurš to stāsta. Kuģis tam paiet garām tuvāk nekā jebkam citam braucienā, un tā ir vakara pēdējā fotogrāfija.

Cibali piestātne

Ierašanās · Zelta rags

Pie piestātnes starp plkst. 23:45 un pusnakti, tajā pašā vietā, no kuras izbraucāt, pēc atpakaļceļa zem Galatas tilta. Līdz T5 tramvaja pieturai ir īss gājiens gar krastu, un, ja rezervējāt transfēru, ceļš atpakaļ uz viesnīcu sākas tieši šeit.

Trīspadsmit orientieri trīs stundās, ar vakariņām, ko pasniedz pirmajā pusē, un šovu, kas iet tām cauri. Secība var mainīties atkarībā no laika un jūras apstākļiem. Pilīm ceļā ir savs ceļvedis: Bosfora pilis no ūdens.

Braucienu var vērot no divām vietām, un starp tām visu vakaru var staigāt šurpu turpu. Galdiņš, ko izvēlējāties, uzkāpjot uz kuģa, paliek jūsu neatkarīgi no tā, vai sēžat pie tā vai ne.

Logs: Abi saloni ir slēgti, ziemā apsildāmi un vasarā ar gaisa kondicionēšanu, ar panorāmas logiem uz ūdeni. Šeit pasniedz vakariņas un šeit notiek šovs, un aiz abiem gājēja solī slīd krasts. Ziemā lielākā daļa brauciena tiek noskatīta tieši no šejienes — siltumā, ar dakšiņu rokā.
Atklātie klāji: Viens priekšgalā un viens pakaļgalā, atvērti gaisam. Šeit ir tilti: no klāja jūs redzat, kā to apakša paiet pāri, ko no loga neredz. Šeit arī tiek uzņemtas fotogrāfijas. DJ un dejas paliek iekšā, uz deju grīdas skatuves priekšā.

Trīs brīži, kad kāpt uz klāja: Braukšana zem pirmā tilta, kad Ortakējas mošeja paliek aiz muguras un gaismas ir virs galvas. Pagrieziens zem otrā tilta, kad kuģis apmet loku un aiz jums atveras viss jūras šaurums. Un Jaunavas tornis atceļā — tuvākais, kam kuģis visu nakti pietuvojas.
Fotogrāfijas: Viss maršrutā ir izgaismots ar prožektoriem, tāpēc telefona nakts režīms no klāja margām tiek galā labi. Marmora pilis iznāk dzintarkrāsā, tilti maina krāsu pa apli, un ūdens visu to nes dubultā. Paņemiet līdzi jaku: uz ūdens ir vēsāk nekā uz piestātnes, jebkurā sezonā.

Šis ir brauciens ar vakariņām, nevis brauciens ar uzkodu bāru. Vakariņas ir turku maltīte četros ēdienos, ko pasniedz pie jūsu galdiņa reisa pirmajā pusē, un uz skatuves tikmēr iet dzīvs šovs astoņos cēlienos. Neviens no abiem neprasa izvēlēties starp ēšanu un skatu.

Vakariņas: Desmit aukstie meze uz galda, pirms kuģis iziet, silts börek, tiklīdz esam ceļā, galvenais ēdiens pēc izvēles no četriem pie jūsu galdiņa un nobeigumā mājas mannas deserts. Neierobežoti bezalkoholiskie dzērieni visiem. Visa ēdienkarte, ēdienu pa ēdienam, ir kruīza lapā.
Šovs: Astoņi cēlieni, dzīvajā, kamēr jūs ēdat: austrumu deja, griezēju dervišu ceremonija, turku romu deja, Kaukāza deja ar nažu šovu, turku tautas dejas, ritma šovs ar darbuku un bungām un dzīvā vijole — secībā, kas mainās no vakara uz vakaru, un DJ kā astotais. Tas iet cauri vakariņām, tāpēc Āzijas krasts nāk mājup nevis pie skatuves, bet pie DJ.
Pēc deserta: Vadību pārņem DJ, un deju grīda skatuves priekšā piepildās, kamēr atklātie klāji priekšgalā un pakaļgalā gaida pēdējo posmu garām Uskudarai un Jaunavas tornim. Tai pēdējai stundai ir sava lapa.
Dzērieni: Ūdens, kola, sula un tēja ir cenā. Dzērienu pakete par €15 par pieaugušo ir neierobežota visu vakaru: alus, raki, degvīns, džins, sarkanvīns un baltvīns. Importētie dzērieni, piemēram, viskijs, tekila un šampanietis, kā arī kokteiļi bārā maksā atsevišķi.

Kuģis iziet plkst. 21:00 neatkarīgi no tā, vai esat uz tā, tāpēc svarīgākā ceļojuma daļa ir tās divdesmit minūtes pirms tam. Cibali piestātne atrodas klusākā Zelta raga krasta posmā nekā Eminēnu prāmju piestātnes, blakus Kadir Has universitātei, un precīzu atzīmi kartē pēc rezervācijas atsūtām WhatsApp.

Ar tramvaju: Tramvajs T5 apstājas Cibali pieturā — īss gājiens līdz piestātnei un divas pieturas no Eminēnu caur Küçükpazar. No Sultanahmetas, Sirkeci vai Karakējas brauciet ar T1 līdz Eminēnu un tur pārsēdieties T5. No Āzijas puses — ar prāmi līdz Eminēnu un no turienes ar T5.
No Taksima vai kājām: No Taksima brauciet ar M2 metro līdz Haliç stacijai un izejiet pa Fatih puses izeju; līdz piestātnei ir desmit līdz divpadsmit minūtes kājām gar krastu. No Galatas tilta Eminēnu gala pastaiga ilgst apmēram 20 līdz 25 minūtes, pa līdzenu ceļu gar ūdeni.
Ar taksometru vai transfēru: Sakiet šoferim „Cibali, Kadir Has Üniversitesi”: apmēram 10 līdz 15 minūtes no Sultanahmetas un 15 līdz 25 no Taksima, vakara satiksmē ilgāk. Vai arī pievienojiet viesnīcas transfēru par €5 no personas abos virzienos — tā ir vienkāršā atbilde uz jautājumu, kā tikt atpakaļ pusnaktī. Tās pašas dienas transfēru var pievienot līdz plkst. 18:30.

Ūdens: Bosfors ir jūras šaurums, nevis atklāta jūra, un brauciens paliek tā un Zelta raga robežās. Ūdens ir aizvējā, abi saloni ir slēgti un apsildāmi, tāpēc brauciens notiek arī parastā lietū, un slēgti tiek tikai atklātie klāji.
Ja iziet nevar: Tajās retajās naktīs, kad apstākļi padara iziešanu nedrošu, jūs to uzzināt no mums, pirms izejat no viesnīcas. Neko nerēķina, jo nekas nebija samaksāts.
Pārvietošanās pa Stambulu: Tramvaji, prāmji, funikulieri un Istanbulkart, izskaidroti ceļotājam: Stambulas sabiedriskais transports.

Bosfora brauciens ar vakariņām — biežāk uzdotie jautājumi

Cik ilgs ir Bosfora brauciens ar vakariņām?

Trīs stundas uz ūdens. Kuģis iziet no Cibali piestātnes plkst. 21:00 un ir atpakaļ pie piestātnes starp plkst. 23:45 un pusnakti. Uzkāpšana sākas plkst. 20:00, stundu pirms izbraukšanas.

Vai kuģis kaut kur ceļā pietauvojas?

Nē. Krastā neizkāpj, un starp Cibali un Cibali neviens nekāpj ne iekšā, ne ārā. Trīspadsmit „pieturas” šajā lapā ir orientieri, kas paslīd garām kuģim, secībā. Ja jums jāpāriet uz Āzijas pusi, to dara pilsētas prāmji no Eminēnu.

Vai brauciens aiziet līdz pat Melnajai jūrai?

Nē. Kuģis apgriežas zem Fatiha Sultana Mehmeda tilta, otrā tilta, un atgriežas gar Āzijas krastu. Jūras šauruma Melnās jūras iemute ir krietni tālāk. Pagrieziena vieta izvēlēta tā, lai abi krasti iekļautos trīs stundās kopā ar vakariņām.

Vai mēs braucam zem abiem tiltiem?

Jā, zem abiem Bosfora tiltiem: zem Bosfora tilta ceļā turp, neilgi pēc Ortakējas, un zem Fatiha Sultana Mehmeda tilta pagriezienā. Abi ir izgaismoti, un abus vislabāk skatīties no atklātajiem klājiem. Atatürka un Galatas tilts Zelta ragā nāk vēl pirms tiem, pašā sākumā, un vēlreiz ceļā mājup.

Vai es redzēšu Jaunavas torni?

Jā, atceļā, tuvu brauciena beigām. Tā ir vakara tuvākā garāmslīdēšana un tā, kuru cilvēki visbiežāk sagaida uz klāja.

Vai maršruts katru vakaru ir vienāds?

Jā, ja to atļauj laika un jūras apstākļi. Nemierīgā naktī kapteinis to var saīsināt vai mainīt secību; parastā vakarā, arī parastā lietū, maršruts ir tāds, kāds tas ir šajā lapā.

Kurā kuģa pusē man sēdēt?

Tam ir mazāka nozīme, nekā domājat. Abos salonos ir panorāmas logi, viens atklātais klājs ir priekšgalā un otrs pakaļgalā, un trīs stundu laikā kuģis iet gar vienu krastu turp un gar otru atpakaļ. Galdiņus izvēlas ierodoties, tāpēc, uzkāpjot uz kuģa drīz pēc plkst. 20:00, izvēle ir lielāka, bet lai kur jūs sēdētu, viss brauciens paiet jums garām.

Vakariņas pasniedz brauciena laikā vai pirms tā?

Laikā. Meze ir uz galda pirms izbraukšanas, un karstie ēdieni seko, tiklīdz kuģis ir ceļā, tāpēc jūs ēdat, kamēr garām paiet Dolmabahčes pils un pirmais tilts. Šovs notiek tajā pašā laikā.

Vai varu palikt uz klāja visu braucienu?

Jā, ja to atļauj laiks. Jūsu galdiņš salonā paliek jūsu neatkarīgi no tā, vai sēžat pie tā, un jūs varat ienākt uz vienu ēdienu un doties atpakaļ ārā. Ziemā uz klājiem ir auksti, un lielākā daļa viesu braucienu vēro pa logiem, bet lietū atklātos klājus slēdz.

Vai ūdens ir nemierīgs?

Reti. Bosfors ir aizvēja jūras šaurums, nevis atklāta jūra, un brauciens paliek tā iekšpusē. Kuģis iziet parastos laika apstākļos; tajās retajās naktīs, kad droši iziet nevar, jums pasaka pirms iziešanas no viesnīcas, un neko nerēķina.

Cik brauciens maksā?

€24.60 no personas, un tajā ir trīs stundu brauciens, vakariņas četros ēdienos, šovs astoņos cēlienos un neierobežoti bezalkoholiskie dzērieni; samaksa uz kuģa. Bērni no 0 līdz 3 gadu vecumam brauc bez maksas, no 4 līdz 9 gadiem maksā €19.60.

Vai varu rezervēt braucienu uz šovakaru?

Jā, līdz pat plkst. 21:00 izbraukšanai, ja ir vietas. To apstiprina viena ziņa WhatsApp vai forma šajā lapā. Atcelšana ir bez maksas līdz plkst. 19:00.

Augšup gar vienu krastu, lejup gar otru Bosfors Brauciens ar vakariņām šovakar

Brauciens, nevis pārcelšanās

Kā atrast piestātni

Augšup gar vienu krastu, lejup gar otru Bosfors Brauciens ar vakariņām šovakar

Cilpa, nevis taisne

Brauciens, nevis pārcelšanās

Brauciens, pietura pa pieturai

Klājs un logs

Vakariņas, kamēr garām slīd krasts

Ceļojums ap ceļojumu

Jautājumi par braucienu

Abi krasti, viens vakars

Kā atrast piestātni