Istanbul er det travleste knutepunktet for flybytte i denne delen av verden, og det betyr at svært mange mennesker passerer gjennom byen hver dag med et sted mellom fire og atten timer å fylle. Om du skal forlate terminalen, er et regnestykke, og regnestykket er ikke det samme på de to flyplassene.
Det finnes en helt spesiell type anger på Istanbul lufthavn: å sitte i en terminal i ni timer, førti kilometer fra Hagia Sophia, fordi du ikke var sikker på om du hadde tid. Den kan unngås, og måten å unngå den på er å gjøre regnestykket ordentlig før du lander, ikke engstelig ved bagasjebåndet.
To sjekker, som begge tar fem minutter og begge må gjøres før du drar hjemmefra.
Innreisekrav. Om du trenger visum til Tyrkia, og om du kan få det elektronisk, avhenger helt av statsborgerskapet ditt — mange pass gir visumfri innreise for korte opphold, mange andre bruker et e-visum på nett, og noen krever søknad på forhånd. Sjekk den offisielle tyrkiske e-visumtjenesten for ditt eget pass. En transittpassasjer som aldri forlater den internasjonale sonen, trenger ikke visum; en transittpassasjer som vil se Den blå moské, gjør det.
Billetten din. Står begge flyvningene på én bestilling, er bagasjen nesten helt sikkert sjekket inn helt fram, og du kan gå rett ut med håndbagasjen. Har du bestilt to separate billetter, må du hente bagasjen, gå gjennom tollen og sjekke inn på nytt fra den offentlige hallen — det koster deg en time i hver ende og endrer regnestykket nedenfor betydelig.
Begge flyplassene har bagasjeoppbevaring. Bruk den. Å dra en kabinkoffert rundt i Sultanahmet i august er en god måte å gjøre en godbit om til en prøvelse.
De ærlige grensene, gitt én gjennomgående billett og bare håndbagasje:
| Ventetid | Dom |
|---|---|
| Under 6 timer | Bli i terminalen. Når du har kommet gjennom passkontrollen, reist inn og snudd for å være tilbake tre timer før avgang, har du kjøpt deg rundt førti minutter i byen og en god porsjon stress. |
| 6–8 timer | Mulig fra Istanbul lufthavn, knapt fra Sabiha Gökçen. Ett nabolag, én ting, rett tilbake. |
| 8–12 timer | Godt verdt det fra begge. Dette er en ordentlig halv dag. |
| 12 timer eller over natten | Verdt å planlegge ordentlig. Istanbul om kvelden er en annen by enn Istanbul om dagen. |
Det ene tallet folk tar feil av, er returen. Beregn tre timer fra du forlater byen til avgangstiden din, ikke to: turen tilbake, sikkerhetskontrollen, passkontrollen og gangen til en gate på en flyplass av denne størrelsen. Virker det overdrevet, er det fordi du ikke har sett køen ved passkontrollen på Istanbul lufthavn klokka sju om kvelden.
Dette er ingen detalj. Istanbuls to flyplasser ligger på hver sin side av en svært stor by og på hver sin side av Bosporos.
Metro M11 fra terminalen inn til byen, med bytte til resten av metronettet, er den pålitelige ruten: den påvirkes ikke av trafikken, og det er det eneste som teller når du har et fly å rekke. Havaist-bussene går til Taksim og er enklere med bagasje, men står i den samme køen som alle andre. Regn med omtrent en time hver vei til de sentrale bydelene, mer i rushtiden langs veien.
Lenger ute, og på feil side av vannet for de fleste severdighetene. Metro M4 går nå fra terminalen til Kadıköy; derfra er en ferge over til Kabataş eller Eminönü den raskeste og langt den vakreste måten å avslutte på. Havabus-bussene går også til Kadıköy og Taksim. Regn med nitti minutter hver vei til den historiske halvøya, og planlegg deretter.
Hele bildet av hvordan linjene henger sammen, står i guiden vår til kollektivtransport i Istanbul; det eneste du trenger å ta med deg herfra, er at du vil ha et İstanbulkart i hånda innen fem minutter etter at du er ute av ankomsthallen.
Turkish Airlines har i noen år tilbudt en gratis guidet byrundtur for passasjerer med lang ventetid på Istanbul lufthavn, med avganger til faste tider fra ankomsthallen. Vilkår og tilgjengelighet endres, så bekreft det med flyselskapet og ikke med en blogg — men flyr du videre med Turkish Airlines, er det det første du bør spørre om.
Ta metroen inn, kjør trikk T1 til Sultanahmet, og godta at du ser ting utenfra. Hagia Sophia og Den blå moské ligger overfor hverandre på hver sin side av en park; Basilikacisternen er hundre meter unna; Hippodromen har du under føttene. Ikke prøv deg på Topkapı — det er et palass på tre timer, og du har ikke tre timer. Spis noe i nærheten av trikken, sett deg på den igjen, og dra.
Samme start, men legg til det som gjør Istanbul til seg selv og ikke bare en samling monumenter. Fra Sultanahmet tar du trikken ned til Eminönü, går gjennom Krydderbasaren og tar en vanlig ferge over til Kadıköy eller Üsküdar og tilbake. Tjue minutter hver vei, til prisen av en bussbillett, og hele silhuetten fra dekket. Er ventetiden din på ettermiddagen, tar du fergen til slutt, så du krysser i den lave sola.
Nå har du den versjonen av byen som de fleste dagsturister aldri ser, fordi det interessante skiftet skjer i skumringen: monumentene stenger, lysene langs vannet tennes, og stredet — som er grått, travelt og industrielt i dagslys — blir til det du ser på postkortene.
Tilbring ettermiddagen i gamlebyen, kom ned til vannet tidlig på kvelden, og legg den siste etappen på selve Bosporos. Vår egen avgang går fra Cibali brygge ved Det gylne horn 21:00 — to stopp med trikk T5 fra Eminönü, så en ettermiddag i gamlebyen går rett over i den — og ligger til kai igjen mellom 23:45 og midnatt — tre timer, middag, det tyrkiske kveldsshowet og palassene opplyst sett fra vannet. Til €24.60 alt inkludert, betalt om bord uten noe på forhånd, er det også den eneste planen på denne siden du kan avbestille gratis to timer før hvis innkommende fly går galt — og på en mellomlanding er ikke det noen liten ting.
Regnestykket går bare opp med en ekte overnatting eller et videre fly etter omtrent 03:00. Sjekk det først, og les så hvordan kvelden forløper.
Har du en hel natt, så dra ut. Hotellene i Sultanahmet, Karaköy og rundt Taksim er mange og rimelige, forskjellen i søvnkvalitet sammenlignet med en terminalbenk er enorm, og du får en morgen i tillegg til en kveld. Ta den første metroen tilbake — avgangene starter tidlig, og en tom by klokka seks om morgenen er verdt å være våken for.
Vil du helst slippe å tenke på noe av dette, er den andre måten å bruke en kveld her på å overlate logistikken helt: hele kvelden, fra brygga, med hotelltransfer tilgjengelig til €5 per person, tur-retur.
Ett kort, seks transportformer og et stred i midten. Hvordan byen faktisk henger sammen, og hva som går sent.
Dolmabahçe, Çırağan, Beylerbeyi, Rumeli Hisarı. Hvem som bygde dem, når, og hvorfor de alle snudde seg mot vannet.
Ombordstigning, meze, avgang, showet, dessert, dansegulvet, brygga. Kvelden i den rekkefølgen den skjer.
Én avgang, hver kveld året rundt. Ombordstigning fra 20:00, avgang 21:00, tilbake ved Cibali-kaia mellom 23:45 og midnatt. Middagen, hele programmet for den tyrkiske kvelden og ubegrenset med brus er inkludert i prisen; du betaler om bord og kan avbestille gratis inntil to timer før avgang.
€24.60 per person, alt inkludert · bestilling samme dag fram til 21:00 · gratis avbestilling fram til 19:00
Der kvelden begynner — på gamlebysiden av Det gylne horn, ved siden av Kadir Has-universitetet.
Cibali İskelesi, Kadir Has Cd. — Fatih / İstanbul
Velg en dato for å gå videre.
Legg til minst én voksen.
Begge valgene må gjøres for å gå videre.
Velg om du vil ha med drikkepakken.
Velg et hentealternativ.
Skriv inn navnet ditt.
Vi kontakter deg på dette nummeret for å bekrefte.
Velg landkoden din.
Skriv inn telefonnummeret ditt.
Vi bekrefter reservasjonen din i denne kanalen.
Velg en kontaktkanal.
Se over reservasjonen
Skann med telefonkameraet for å chatte med oss
eller lagre nummeret vårt